C4世家不得不提到在海外被稱為C4的前輩世家的經(jīng)典模式，2009年以Citroen世家的名字參加了世界汽車?yán)怶RC，在比賽中取得了非常好的成績，引起了很多汽車愛好者的關(guān)注，受到了很多追捧，為后來上市的國產(chǎn)C4世家打下了一定的鋪墊。2008年，正好迎來我們中國的奧林匹克年，舉國一致歡呼，當(dāng)時(shí)汽車市場非?；鸨?，只有合資車型才能獲得在中國做不到的銷量和知名度，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)意識到了所有的問題。所以同年9月推出了SEKA兩角版，上市后期憑借非常漂亮的兩車稱號，受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注，獲得了良好的銷量和口碑。為了迎合更多的消費(fèi)群體，第二年東風(fēng)雪鐵龍又推出了三廂版世家車型，為雪鐵龍推出了堅(jiān)實(shí)的“雙字”戰(zhàn)略，在月銷售訂單上突破滿分，在市場上成為主流。

如今，經(jīng)典版世家已被現(xiàn)金的新C4世家所取代，在價(jià)格、工作、技術(shù)布局上都更加符合非常好的上漲和現(xiàn)代化的造車?yán)砟睢?

外觀方面，C4世家在外觀設(shè)計(jì)上比老世家的經(jīng)典車型更加現(xiàn)代化、扁平化，視覺上更加靈活，融合成雪鐵龍家族標(biāo)志性的鉻流入格柵和車票標(biāo)識，連接兩個(gè)前燈，視覺上更加一致。車燈也使用了熏制式設(shè)計(jì)，電燈隊(duì)也比舊車型發(fā)生了變化，突出了技術(shù)感和時(shí)尚感。下面設(shè)計(jì)的立體式日間行車燈采用LED光源，節(jié)能和美觀也很好。前面霧燈的保存延續(xù)了舊車型的設(shè)計(jì)，大大提高了在雨中天氣開車時(shí)的安全性。

車身側(cè)面沒有太多線條，視覺上簡潔，軸距尺寸比舊型號不變，保持緊湊的設(shè)計(jì)。

汽車后部鉻裝飾貫穿兩盞尾燈，看起來比較一致。平坦、正方形的尾燈儀表參考畢加索的設(shè)計(jì)，在視覺上看起來既立體又有技術(shù)感。

就內(nèi)飾而言，和外觀平整的設(shè)計(jì)一樣，內(nèi)飾也采用比老車型更平整的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)機(jī)械儀表和7英寸的觸摸LCD比老車型有了很大的提高，但即使暫時(shí)只能用中間規(guī)則滿足日常地圖導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、定速巡航等功能，也完全不成問題。

動力方面，C4試車搭載了1.6L自然吸氣和1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率分別為117馬力和136馬力，峰值扭矩為150牛米和230牛米，傳動系統(tǒng)方面采用了5檔手動和6檔手動一體變速器，在平順性和經(jīng)濟(jì)性上都取得了良好的成績。繼承舊經(jīng)典的這個(gè)問題只能依靠感情。