作為造車新勢力的領(lǐng)頭羊，威來推出的所有車型都引人注目。因此，這款威瑞新推出的ET7，我們一定要買來拆開。我們的車是top型號，2022年100kWh首發(fā)版，官方指南為52.34萬韓元。廢話不要多說，先看車吧。

外觀設(shè)計(jì)

仁見智

外觀基本上延續(xù)了ES8和ES6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但從SUV變成了轎車。當(dāng)然，是否符合你的品位，或者那句老話是否“見仁見智”。

仍然是分離式前照燈，全系為LED遠(yuǎn)光源，支持自動前照燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光源、轉(zhuǎn)向輔助燈功能。

車頂位置有一個(gè)激光雷達(dá)和兩個(gè)車頂攝像機(jī)，用于輔助駕駛。

車輛大小為5101 x 1987 x 1509mm，軸距最大3060mm，比ES8大一圈！

前面兩邊還有兩個(gè)攝像頭，還支持輔助駕駛。

該車具有NFC近距離通信解鎖功能，這幾乎是新勢力電動車的標(biāo)準(zhǔn)。

只配有一個(gè)快速充電口，沒有慢速充電口，但這輛車可以“換電”。

車的后部目前采用主流的貫通式尾燈設(shè)計(jì)。

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后備箱空間還算夠用，裝進(jìn)幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱沒有問題。地板下面是充氣泵和低音炮，后備箱的做工非常好，采用質(zhì)地很好的絨面，并且是全方位包裹。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

化繁為簡

內(nèi)飾配色和之前的ES8、ES6沒有太多區(qū)別。整體設(shè)計(jì)更加簡潔，有一種化繁為簡的境界。凡是能觸手可及的位置，都是軟性皮革包裹，頂棚還是翻毛皮包裹，非常有高級感。

這輛車采用了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾線條更為簡潔，更有科技感。

兩幅方向盤全系都是皮質(zhì)包裹，帶有多功能按鍵，支持電動四向調(diào)節(jié)，同時(shí)還帶有紅外監(jiān)測及方向盤加熱功能。

這輛車配有一塊10.2英寸液晶儀表盤，顯示的信息比較豐富。

HUD抬頭顯示的清晰度還可以，重影并不嚴(yán)重。HUD能顯示的信息也比較豐富，能對液晶儀表盤作為信息補(bǔ)充。

從ES8開始就有的NOMI依舊在，由于軟件升級，人機(jī)對話更加靈敏，識別率比較高。

這輛車配有一個(gè)12.8英寸OLED中控屏，OLED比現(xiàn)在常用的液晶更好，除了能讓屏幕更清晰流暢之外，耗電量和發(fā)熱量都比較低，能提升使用壽命，而且解決了大屏幕散熱的問題。這塊屏幕的功能和操作邏輯，基本上與之前的ES8和ES6沒什么區(qū)別，同樣支持高精度地圖以及高級別輔助駕駛。

這輛車依舊是ES8同款撥桿式電子換擋桿，用起來比較順手。

電子換擋桿后方是水杯架和無線充電的位置。

換擋桿下方有非常大的儲物空間。

”風(fēng)琴式“油門踏板踩起來比較舒適。

座椅空間

夠?qū)挸?/p>

全系都是皮質(zhì)包裹座椅，舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，座椅支持多模式調(diào)節(jié)，軟硬適中，很容易就能找到比較適合的位置，前排座椅帶有通風(fēng)和加熱。

四個(gè)無框車門帶有”電吸“功能，前后車窗都是雙層加膠靜音玻璃。車窗升降鍵變成了撥桿方式，從設(shè)計(jì)上說，相當(dāng)好看，但也需要有一個(gè)熟悉的過程。

這輛車的四門不僅都帶有電子按鍵解鎖，而且在水杯架位置還帶有物理解鎖開關(guān)，在斷電的情況下依然能打開車門，安全方面考慮得很周到。

這輛車的軸距超過了3米，甚至比ES8還長，所以后排乘客的腿部空間非常寬敞，蹺二郎腿不是問題。因?yàn)槭窃妱榆?，因此后排中央地板是純平的，沒有任何凸起。

后排有獨(dú)立的空調(diào)控制觸摸屏，不僅可以調(diào)節(jié)空調(diào)，還能控制后排座椅通風(fēng)加熱，甚至是按摩等功能。

后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，也是隱藏式設(shè)計(jì)。

后排座椅的軟硬度與前排相當(dāng)，也帶有通風(fēng)加熱、腰靠調(diào)節(jié)及按摩功能。但后排座椅靠背不能仰俯調(diào)節(jié)，而且靠背角度傾斜不夠，坐姿比較直立。

總結(jié)

頂級狀態(tài)

這輛蔚來ET7的外觀具有很強(qiáng)的傳承性和辨識度，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加豪華，用料做工堪稱頂級，配置功能更加強(qiáng)大。軸距已經(jīng)超過了3米，比ES8還要大一圈，內(nèi)部空間相當(dāng)充裕。全車搭載了11顆攝像頭，還配有一個(gè)激光雷達(dá)，可以支持L2級別的自動駕駛?？偟膩碚f，從靜態(tài)角度講，這輛ET7已經(jīng)是目前國產(chǎn)自主新能源車的頂級狀態(tài)。

那么關(guān)于這輛車的駕駛品質(zhì)如何？激光雷達(dá)的效果如何？內(nèi)部做工用料又如何呢？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的試駕和拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）