文：理解次制原創(chuàng)主動

【了解車制原裝產(chǎn)品】前幾天，我們在相關(guān)渠道獲得了阿拉什第一輛轎車專利圖，新車將于年底在廣州車展上亮相。作為Arashi Chart品牌的第三款量產(chǎn)車型，新車內(nèi)部代碼為H53，定位中大型轎車，預(yù)計將繼續(xù)提供純電動和增設(shè)計劃混合的兩種動力。

附加版本

純電氣版本

此次曝光的專利圖提供了兩套外觀風(fēng)格，預(yù)計分別相當(dāng)于純電動版和增程版兩種車型。其中純電動版車型采用封閉式空氣格柵處理，增程版采用光柵布置的中網(wǎng)形狀。另外，兩個正面使用一組窄而長的前前照燈，懷疑通過LED燈臺相互連接。

新車外觀參照阿拉什圖i-Land概念車的設(shè)計要素

斜挎包設(shè)計

新車將成為大中型轎車，采用滑蓋設(shè)計和隱藏的車門把手。與之前的消息一起，新車車身長度將超過5米，海灣也將達(dá)到3米左右。

尾部穿透尾燈組

尾部部分的設(shè)計比較簡潔，腰線延伸到尾部，形成小鴨尾巴的造型設(shè)計，提高了運(yùn)動感。此外，尾部配有穿透尾燈套裝，尾燈風(fēng)格可能與傳統(tǒng)的阿拉什型號不同，還包括可照明的阿拉什地圖品牌的英文標(biāo)志和穿透燈塔。

車配有4個屏幕，使用手柄式齒輪

車內(nèi)將配備與阿拉什夢想家類似的懸浮式三軟化面，下面還將配備利用懸浮的控制屏幕。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)方向盤采用了突出運(yùn)動風(fēng)格的雙輪設(shè)計，采用了手柄式變速機(jī)構(gòu)。就智能化而言，新車大概率使用高通驍龍8155智能座艙芯片。

將繼續(xù)提供新車或純電動和贈送兩種動力

動力方面還沒有公布，但有可能采用Arashi圖片F(xiàn)REE這樣的動力總成，提供增程和純戰(zhàn)兩種動力。順便說一下，Arashi畫FREE增程版綜合輸出功率達(dá)510千瓦，最高扭矩達(dá)1040牛米。巡航續(xù)航里程為140公里，綜合續(xù)航里程為860公里。純電子版提供2驅(qū)動器和4驅(qū)動器版本，NEDC盤柜續(xù)航里程分別為505公里和475公里。

寫在最后：

未來ET7

奔馳EQE

目前關(guān)于新車的信息不多，但從車型定位來看，其未來將與智能機(jī)L7(36.88-40.88萬韓元)、威瑞ET7(45.80-53.60萬韓元)、奔馳EQE(52.80-58.50萬韓元)一起。關(guān)于該車型的具體細(xì)節(jié)，我們要等到阿拉什地圖正式公布更多消息。大家對這輛車有什么看法？歡迎在下面的評論區(qū)和我們一起留言。