現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)車，但以30萬(wàn)的價(jià)位，更多的消費(fèi)者更喜歡合資品牌或豪華品牌，40-50萬(wàn)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車超過(guò)了很多消費(fèi)者的心理預(yù)期。例如，我們今天要說(shuō)的這款威瑞ET7，官方售價(jià)在45.8萬(wàn)-53.6萬(wàn)人民幣之間。試駕后，我將和大家分享我對(duì)這輛車的看法。

動(dòng)力性能。前后雙電機(jī)加持，威來(lái)ET7總功率為480千瓦，最高扭矩為850N m，官方給出的100公里加速3.8秒，還有電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由于電氣特性，直接踩下深壓門達(dá)到最高扭矩。甚至在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這輛車也能給你極致，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，會(huì)產(chǎn)生更強(qiáng)的叢林感，有踢你的感覺(jué)。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)有一輛電車，名叫保時(shí)捷泰坎。

在高性能下，能量消耗增加，這導(dǎo)致了續(xù)航衰減。每次深踩油門時(shí)，續(xù)航速度都會(huì)減少到肉眼可見的速度。

機(jī)箱質(zhì)感。車輛裝有空氣懸架，車輛可以調(diào)節(jié)軟硬高低，柔軟可以有效過(guò)濾不必要的余震，困難的時(shí)候道路信息反饋非常直接，車輛的底盤調(diào)整非常高級(jí)，相當(dāng)于這個(gè)價(jià)位的適當(dāng)水平。

技術(shù)構(gòu)成。技術(shù)構(gòu)成和智能交互一直是新勢(shì)力的強(qiáng)項(xiàng)。韋萊NOMI語(yǔ)音助手非常方便，使用方便。語(yǔ)音識(shí)別率和處理速度比較快，很多表情功能都很有趣。

續(xù)航到達(dá)率，中低速續(xù)航到達(dá)率10%，高速續(xù)航20%，這種續(xù)航性能是肯定的。

有特色的交換體系。很多人擔(dān)心新能源汽車的電池問(wèn)題，我認(rèn)為威來(lái)車主不必?fù)?dān)心這個(gè)。韋萊現(xiàn)在全國(guó)有900多個(gè)發(fā)電站交換，換電的時(shí)候只需要幾分鐘就可以進(jìn)行續(xù)航充電，不想充電，直接換電就可以了。通過(guò)交換電力，車主不必?fù)?dān)心電池衰減，可以使電池保持在相對(duì)較新的狀態(tài)。

充電問(wèn)題及車輛維持率。以上問(wèn)題是純電動(dòng)汽車的常見問(wèn)題。如果家里有充電樁，新能源使用成本肯定很低。否則，只能在外面的充電站充電。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，電力名言)峰值充電比較貴，1毛5度左右的1度電，Way ET7一次性充電140元左右。如果在補(bǔ)谷充電的話，它便宜多了。70-80韓元就能完成。

摘要

威來(lái)ET7是全面中標(biāo)56E的車型，可以說(shuō)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，還體現(xiàn)在車價(jià)方面。現(xiàn)在滿大街都是56E，買一輛小威來(lái)ET7不缺乏個(gè)性選擇。無(wú)論是汽車體驗(yàn)還是售后服務(wù)，都毫不遜色。在品牌知名度上，韋萊已經(jīng)達(dá)到了可以和BBA一起叫板的狀態(tài)，這確實(shí)做得足夠出色了。