10月9日，MCARLEN旗下的新超級樂拉正式迎來了中國市場的首發(fā)，新車搭載了3.0T V6混動系統(tǒng)，位于塞式混合超級車，價格為238萬韓元。(威廉莎士比亞，美國作家)。

認(rèn)識一分鐘新車：

1.新車的外觀配備了邁凱倫家庭式設(shè)計和蝴蝶門

2.新的MIS II系統(tǒng)將帶來更強(qiáng)大的軌道程序

3.標(biāo)準(zhǔn)3.0T V6混合系統(tǒng)，10公里加速時間只有3秒

4.用7.4千瓦時的動力電池，可以獲得30公里的純電壽命里程

5.制造商提供5年車輛質(zhì)量保證和6年電池質(zhì)量保證

麥卡倫仍然是這個星球上制造超級汽車最好的制造商，Artura在今年7月的GODURD STEWOURA音樂節(jié)上正式宣布，僅僅三個月之后，中國市場的宣布就證明了它對國內(nèi)市場的重視。外觀上，Artura完全符合超跑的位置，低風(fēng)阻低的車身形狀足以吸引眼球，前臉巨大的風(fēng)道開口給人更兇的感覺。

Artura的造型設(shè)計是熟悉的MCLA風(fēng)格，但實(shí)際上是基于新的MCLA體系結(jié)構(gòu)制造的，車身是使用大量碳纖維等輕質(zhì)復(fù)合材料制造的，通過引入以太網(wǎng)電氣布局，可以減少10%的光纜重量。

其效果也很明顯。Artura的尺寸達(dá)到4539*1913*1193(mm)，比邁凱倫570S長，但重量只有1498公斤。要知道，這是配備3.0T V6混動系統(tǒng)的超級跑車。不僅如此，Artura的輪胎方面采用了耐力的Pirelli Cyber Tyre智能輪胎，內(nèi)置芯片可以實(shí)時將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v電腦上，實(shí)時計算后可以提高車輛可操作性。

Artura車身兩側(cè)除了夸張的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口外，被稱為“蝴蝶門”的車門設(shè)計更引人注目，據(jù)邁凱倫當(dāng)局透露，Artura將重新設(shè)計座椅和車門的角度，以獲得更優(yōu)雅的開關(guān)門姿勢。

為了滿足麥卡倫。

空氣動力學(xué)的追求，Artura的尾部設(shè)計造型極為簡潔，與車身形成流線型的風(fēng)道，能減少空氣帶來的阻力，而略微翹起的尾部更是可以增加下壓力，與底部大尺寸的擴(kuò)散器共同提高車輛高速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

不僅如此，Artura的LED尾燈重量僅為720S的一半，點(diǎn)亮后的視覺效果極為出色，搭配居中的雙出大口徑排氣管，可謂是將運(yùn)動氣息烘托到了極致。

內(nèi)飾部分，Artura展現(xiàn)出了邁凱倫“理科生”的一面，相比起法拉利296 GTB等競爭車型，新車的設(shè)計更加簡潔，在流暢的中控線條內(nèi)融入了8英寸中控屏等配置，給人的感覺與保時捷等德系品牌較為相似。

8英寸的中控屏內(nèi)置了最新的MIS II系統(tǒng)，除了能提供多媒體播放、導(dǎo)航、Apple Carplay互聯(lián)映射等功能之外，還包含了邁凱倫賽道程序及漂移程序，可以帶來更強(qiáng)大的賽道計時功能及更多元化的運(yùn)動體驗(yàn)，這是同級競爭對手目前所不具備的。

Artura全新的人體工學(xué)座椅在保證輕量化的前提下，提高了座椅乘坐的舒適度，雖然可能無法達(dá)到GT跑車般舒適，但也能大大減輕長時間駕駛超跑而帶來的疲憊感。

Artura是邁凱倫首款插電式混動超跑，動力方面搭載了由3.0T雙增壓V6發(fā)動機(jī)及電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，與之匹配的是8速濕式雙離合變速箱。其中發(fā)動機(jī)最大功率為585馬力，峰值扭矩585 N·m，而電動機(jī)則能提供額外的95馬力及225 N·m，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了680馬力，峰值扭矩720N·m。

性能方面，Artura的官方百公里加速時間為3秒，0-200km/h時間為8.3秒，而0-300km/h的時間也僅需21.5秒，最高車速被電子限制為330km/h，這樣的數(shù)據(jù)足以證明其強(qiáng)大的性能。

而且憑借7.4kWh的動力電池，Artura可實(shí)現(xiàn)30km的純電續(xù)航里程，將大大提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放，值得一提的是，新車還取消了機(jī)械式倒擋，轉(zhuǎn)而依靠電機(jī)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)倒車，這也是目前較為罕見的。

在環(huán)保排放要求日益嚴(yán)峻的今天，仿佛留給超級跑車制造商們的時間不多了，所以可以看到包括邁凱倫、法拉利等巨頭都選擇了推出插電式混合動力跑車，目的就是在新能源時代保持市場競爭力及同時兼顧燃油車的魅力，這也將會是未來的發(fā)展方向。

有趣的是，在10月11日，法拉利的V6插電式混動超跑296 GTB也將在國內(nèi)迎來首發(fā)，而且它與邁凱倫Artura的各項參數(shù)都較為接近，預(yù)計售價方面也或?qū)⑻幱谕凰骄€上，300萬元以下混動超跑市場的競爭之爭或許就此來開帷幕。

邁凱倫Artura擁有著超級跑車該有的一切條件，而光奪目的外觀及傲人的性能這兩點(diǎn)，或許就足夠讓中國市場的土豪們毫不猶豫地為之買單，畢竟對于土豪來說，售價僅238萬元的Artura真不算貴，甚至說得上是超值！