大家好，我是魏振東，距離100年檢查員還有96個(gè)。今天又要談二手車檢查。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)今天檢查的這輛車已經(jīng)停產(chǎn)很多年了，你能喜歡這輛車，真是完全朝著性能走了！他是麥卡倫MP4 -12C。

當(dāng)時(shí)是新一代超級(jí)跑車的12C于2011年正式登場(chǎng)，有硬蓋和折疊式硬頂兩種車身版本。三年內(nèi)生產(chǎn)了約3500臺(tái)，銷售成績(jī)非常好。2014年正式停產(chǎn)，之前的生產(chǎn)線為650SCoupe和Spider讓路，一代強(qiáng)者退出舞臺(tái)。

邁凱倫在國內(nèi)的能見度低于法拉利和蘭博基尼，邁凱倫12C的能見度較少。但是不可否認(rèn)，這是輛好車。邁凱倫12C真是輛漂亮的車。反正我檢查的時(shí)候，市場(chǎng)上的汽車商都跑來拿手機(jī)，都是視頻大使嗎？大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell，Northern Exposure)(美國電視劇)關(guān)于這款車型的參數(shù)，我就不一一介紹了。怕不太適合12C分舞，所以馬上進(jìn)入正題。先給我這輛車的基本信息。

型號(hào)年份：maikelen 12C 2013 3.8T SPIDER

上版日期：2014年6月

行駛距離：50683公里

新車指導(dǎo)價(jià)格：369.8W

汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：96W

測(cè)試地點(diǎn)：常州

這輛車給我的第一感覺很帥，打開車門的瞬間，真正的鵬展翅和完美的前臉融合在一起，哇！簡(jiǎn)直是12C最美的角度。但是這輛車適合在空曠的地方駕駛。畢竟太擠了，容易撞到旁邊的車。

首先看外觀，前后保險(xiǎn)杠不能用塑料用漆膜計(jì)測(cè)量數(shù)值，因此可以通過雷達(dá)、刮痕條、等部件位置與氣缸結(jié)合的部位、保險(xiǎn)杠與車身其他部分蓋子之間的縫隙，注意色差和粘合的幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)來判斷是否噴漆。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)可以看到車前的雷達(dá)位置上有明顯的二次噴漆留下的痕跡。

后保險(xiǎn)杠和車牌下的快照那邊也有二次噴漆留下的證據(jù)。

從前面、后面的保險(xiǎn)杠可以看出，這輛車整體的油漆很明顯。即使是漆膜機(jī)也能知道這輛車的現(xiàn)狀。讓我給你看上面的圖片。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)你看到的都是油漆。

擋風(fēng)玻璃上還有撞到硬東西留下的痕跡?？催@個(gè)尺寸，我不知道能不能修理。如果改變整個(gè)玻璃，估計(jì)不是小數(shù)。鑰匙是否有這個(gè)附件仍然是個(gè)問題。

前面，普通車型的發(fā)動(dòng)機(jī)室，邁凱倫12C成為儲(chǔ)物箱，邁凱倫12C是中央發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)前艙空間不大。更大的行李箱不進(jìn)去，好像只能放兩個(gè)小點(diǎn)。電池沒問題，只是前面灰塵有點(diǎn)大。

然后回到后面，看看隱藏在尾罩下面的12C的核心。 8T雙渦輪增壓引擎，最大功率460千瓦。0-100公里加速3.43秒，接近官方3.3秒數(shù)據(jù)。因?yàn)樵试S分解，所以只能打開中間的一小塊。

這對(duì)于檢測(cè)師來說就是一個(gè)噩夢(mèng)般的消息，只能從各個(gè)縫隙和小孔對(duì)機(jī)艙進(jìn)行全面檢測(cè)。咱等會(huì)還是靠升底盤看吧！

下面進(jìn)行內(nèi)飾檢查，作為一個(gè)六七年前設(shè)計(jì)的造型，現(xiàn)在看還是挺好看的。但是不得不說，這車上車真的不方便，因?yàn)殚T檻高，座椅低，且車頂?shù)母叨纫驳?，但凡要是體型偏胖點(diǎn)的人，進(jìn)去的話會(huì)更費(fèi)勁。感覺一般買超跑的人都會(huì)很瘦吧！但不得不說，座椅還是很不錯(cuò)的，包裹性很好，就是有點(diǎn)硬，算了，超跑嘛！都這樣，畢竟沒有哪個(gè)超跑給你搬個(gè)大沙發(fā)放里面，不僅不安全，還不符合內(nèi)外協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)，你說是吧~

左前門飾板有點(diǎn)臟，看來這前任車主有點(diǎn)不講究?。?/p>

右邊的門飾板直接就是壞的。真的是無語了！順便試了下車子的玻璃升降器開關(guān)，也存在問題。這修起來真的是一言難盡。

畢竟底盤低，看看前任車主有木有玩水的快樂！基本上我都開始做最壞的打算了！可以看到內(nèi)飾只有轉(zhuǎn)向柱和座椅導(dǎo)軌有一點(diǎn)銹蝕的痕跡。其他部位都是沒有任何情況：安全帶符合生產(chǎn)日期，點(diǎn)煙器、安全帶卡扣的槽內(nèi)也沒有銹蝕的痕跡，地膠下面也是比較干凈的情況，說明是平時(shí)腳上的水帶進(jìn)來的，導(dǎo)致的輕微銹蝕，車子的起碼不是個(gè)泡水車。

內(nèi)飾看完，就準(zhǔn)備上架檢查底盤了，由于不給從上面看發(fā)動(dòng)機(jī)，咱們也只能升底盤看下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有沒有異常情況。

可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋外的管路連接處有機(jī)油滲漏的現(xiàn)象。

但是氣門室罩蓋和支架螺栓的螺絲沒有拆卸的痕跡，可以發(fā)動(dòng)機(jī)無吊裝大修的情況。

左前減震器有滲漏的情況。

變速箱底部油液也有滲漏，還挺嚴(yán)重的。

其他前后防撞梁、元寶梁、包括減震器器座都沒有任何異常現(xiàn)象。

就是幾個(gè)輪胎的磨損還挺嚴(yán)重的。

至此，這臺(tái)車的靜態(tài)檢測(cè)就結(jié)束了，出于安全考慮，我們路試就不拍照了，所以開這臺(tái)邁凱倫12C的飆車情形咱就各位腦補(bǔ)吧！這邊不是我開車，車行的人開，我負(fù)責(zé)坐在上面感受。

邁凱倫MP4-12C就像一個(gè)純正的專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，這重心轉(zhuǎn)移能力以及整體動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，渾然天成的操控，并不是高性能車可以媲美的。而且地板油的瞬間真的是非常過癮，3.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎永不疲憊，無論時(shí)速處于什么狀態(tài)，這個(gè)動(dòng)力總是隨叫隨到，怪不得買這個(gè)車的都是沖著性能去的！至于舒適性方面，MP4-12C的車體非常堅(jiān)硬，但避震方面并不會(huì)非常僵硬，對(duì)于顛簸的沖擊還算可以接受，整體來說你在市區(qū)駕駛MP4-12C，只要小心較大的坑洼即可，同時(shí)也不用擔(dān)心自己會(huì)變成腰椎醫(yī)療室的?？?。

路試回來，我將車況總結(jié)給到了車主，怎么說呢，買回去是沒有問題，但是后期的修理保養(yǎng)啥的也是一筆錢，反正自己考慮清楚，畢竟棟棟我作為一個(gè)小檢測(cè)師是完全承擔(dān)不起的。但是玩性能，這車是可以，而且市場(chǎng)上還真的不少見。

好了，今天的檢測(cè)作業(yè)就到這兒了，我就收拾收拾準(zhǔn)備下個(gè)場(chǎng)了。如果你最近正好看上了心儀的車，但是擔(dān)心車況的話，那就找我們吧！放心！咱文章寫得不好，就講究看看吧！我這寫文章的水平?jīng)]有驗(yàn)車好，大家多擔(dān)待，我是維真棟棟，下期再見！