2003年,梅賽德斯-奔馳和McLaren共同推出了SLR McLaren,前者開發(fā)了自己的跑車,如梅賽德斯-奔馳SLS AMG和奔馳SLS AMG GT。
但是,這些車作為20世紀(jì)50年代對(duì)奔馳300賽車表示敬意的車型,奔馳SLR McLaren于2003年正式開始生產(chǎn),但銷售業(yè)績不好,2010年正式宣布停產(chǎn),2006年推出了奔馳SLR McLaren。
這輛車是奔馳與邁凱倫合作的產(chǎn)物,奔馳擁有邁凱倫集團(tuán)40%的股份。因此,兩家公司計(jì)劃共同制造這種頂級(jí)跑車3354奔馳單反。在創(chuàng)新中,奔馳SLR MAC KALEN跑車不僅采用了許多F1賽車設(shè)計(jì)要素,還首次將航空和F1賽車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)應(yīng)用到量產(chǎn)汽車上。
標(biāo)準(zhǔn)版奔馳SLR McLaren搭載了奔馳旗下AMG家族的5.4升渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率650馬力,最大扭矩820牛米。100公里加速時(shí)間只有3.8s,最高速度達(dá)到337公里/h,可以說是當(dāng)時(shí)最快的量產(chǎn)奔馳!這種數(shù)據(jù)在十多年后的今天也很容易進(jìn)入超級(jí)汽車陣營。
目前,奔馳SLR McLaren因受到全球汽車收藏家的喜愛而受到強(qiáng)烈推崇,海外市長/市場價(jià)格也基本達(dá)到數(shù)十萬美元。但是此前,美國紐約汽車收藏家Ed Bolian花費(fèi)18萬美元(約合115萬人民幣)購買了美國著名模特兼希爾頓集團(tuán)繼承人帕里斯希爾頓(PARIS HILTLR MCLLAREN因?yàn)榫S修不好,去了4S店后收到了3.5萬美元的維修費(fèi)。
今天要說的不是前面說的“便宜”。這輛車更特別、更稀有,當(dāng)然價(jià)格也更貴。這輛車由奔馳SLR McLaren 722改裝而成,但并非來自無名的小型改裝工廠,而是出自McLarenSpecial Operations之手,可以縮寫為MSO中文,翻譯成邁凱倫公司特殊經(jīng)營部
該部門成立于2011年,旨在“為邁凱倫客戶提供個(gè)性化服務(wù)”。該部門的服務(wù)范圍從定制特別的汽車以滿足客戶的需求、生產(chǎn)強(qiáng)大的限量版汽車,到創(chuàng)造獨(dú)一無二的車系奇跡。例如,此前,該部門為客戶在全球推出了一臺(tái)MyCaren MSO P1 GTR、MyCaren SENNA XP特別版和MyCaren 720S MSO APEX系列。當(dāng)然,今天我們要說的還有這款全球限量25輛梅賽德斯SLR McLaren 722 MOS。
1825&index=6" width="640" height="356"/>當(dāng)時(shí)在2010年奔馳SLR McLaren的生產(chǎn)徹底結(jié)束,而邁凱倫MSO部門則計(jì)劃以SLR McLaren 722為基礎(chǔ)推出一款動(dòng)力更強(qiáng)的特別車型,為了區(qū)別于常規(guī)版本。
MSO部門的工程師安裝了更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,具體包括一個(gè)全新的前后保險(xiǎn)杠,一個(gè)獨(dú)特的進(jìn)氣格柵,一個(gè)全新的引擎蓋,和更大的擴(kuò)散器。除此之外在車身上還使用了獨(dú)特的車輪和邁凱倫特色的鈦排氣系統(tǒng)。機(jī)械方面,MSO升級(jí)了轉(zhuǎn)向和懸掛,并安裝了全新的陶瓷制動(dòng)器,以提升剎車效果。
MSO為了整車的輕量化,在細(xì)節(jié)處還使用了大量碳纖維材質(zhì),最終車重減輕了110磅,同時(shí)還增加了20%的下壓力。
在引擎蓋下MSO對(duì)5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步調(diào)校,使得最初SLR McLaren 722的最大功率650馬力提升到了741馬力,0-100km/h的加速縮短為3.6秒。
照片中準(zhǔn)備出售的這輛梅賽德斯SLR McLaren 722 MOS是全球限量25輛中的第12輛,當(dāng)時(shí)車主還進(jìn)行了眾多選配比如碳纖維后視鏡,碳纖維護(hù)板,碳纖維前端分離器,和紅色剎車卡鉗等等。
在最初MSO提供的長長選配清單上我們可以看到,這輛車所有的選配總共在當(dāng)時(shí)花了車主15萬英鎊。
目前這輛車總共行駛了15793公里,你可能好奇,這樣的車現(xiàn)在還能賣多少錢呢?
目前的售價(jià)為260萬歐元(約合1987萬元人民幣),在歐洲市場這個(gè)價(jià)格比全新標(biāo)準(zhǔn)版的布加迪Chiron更貴。
那么問題來了,奔馳和布加迪你會(huì)選誰呢?或者說下圖中任選其一你會(huì)選誰呢?
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