當(dāng)我們津津有味地談?wù)撳X江SRK600四缸街車的時(shí)候，沒(méi)想到錢江很快又再次推出大招，車友們期待已久的四缸仿制比賽終于首次亮相，新車目錄上突然出現(xiàn)了鄭和和基本參數(shù)。(大衛(wèi)亞設(shè))。
與街車版一樣，新車并沒(méi)有使用貝納利的車標(biāo)，那么推斷還是錢江新銳子品牌“QJMOTOR”的開(kāi)局初車型之一。外觀上還是比較運(yùn)動(dòng)犀利的，車頭采用了類似仿生“鯊魚(yú)”的流線型設(shè)計(jì)，車身后半部的搖臂與街車款一致，在街車上被詬病的“大肚子”發(fā)動(dòng)機(jī)也被大包圍整流罩所覆蓋。雖然仿賽跑車款的樣子都差不多，但作為國(guó)內(nèi)首款四缸仿賽，它應(yīng)該可以給車友們留下深刻的印象。下圖為錢江600四缸街車諜照。
動(dòng)力根據(jù)目錄顯示，還是貝納利黃龍TNT600上的那臺(tái)，排量600cc，直列四缸，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率60kw。目測(cè)車架、減震、剎車等主要構(gòu)件也都與街車款共通。其它已知參數(shù)包括長(zhǎng)2140mm，寬750mm，高1150mm，車重215kg，前120后180輪胎，標(biāo)配博世ABS。
長(zhǎng)久以來(lái)，四缸由于高轉(zhuǎn)輸出特性，被認(rèn)為最適合搭載仿賽跑車身上，對(duì)黃龍600的期望也一樣，上市多年后終于借著錢江推出新品牌的機(jī)會(huì)得以實(shí)現(xiàn)，雖然沒(méi)有貝納利的身份，但是量產(chǎn)上市進(jìn)度應(yīng)該會(huì)更快更短一些，相信用不了不久，我們就能看到更多關(guān)于這款新車的詳細(xì)信息。車友們，你覺(jué)得錢江能夠再次奪得國(guó)產(chǎn)首款四缸仿賽的頭銜嗎？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！
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