我是騎馬夫！謝謝你的關(guān)心！

剛剛，全康旗下的國產(chǎn)自主品牌QJMOTOR發(fā)布了新車——追600。

沒錯，這款名為追600的新車確實就是換殼黃龍600，外觀是最大的改變，這個咱們得好好說道說道。

首先說大燈吧，黃龍600最初出道之時，頭燈是這樣。

不過去年開始，網(wǎng)上流傳黃龍600有兩個版本。

到底哪個是新款黃龍600的大燈呢？其實現(xiàn)在答案已經(jīng)揭曉，左側(cè)的那個悟空臉的頭燈設(shè)計方案，給了新款貝納利黃龍600。

而右側(cè)這個酷似川崎Z1000的大燈設(shè)計方案，留給了現(xiàn)在錢江旗下的自主品牌QJMOTOR新車追600。

哪個更好看，就看你的口味了，要我說的話，新款貝納利黃龍600的大燈風(fēng)格中庸簡潔，而追600下沉式的大燈設(shè)計風(fēng)格攻擊性十足，看起來運(yùn)動風(fēng)格濃郁，如果是主打運(yùn)動定位的話，這款車燈看起來還是挺搭配。

參數(shù)沒有公布，所以，驃騎府也不知道發(fā)動機(jī)參數(shù)，車身尺寸，整備質(zhì)量，軸距座高等等數(shù)據(jù)，但是從全新設(shè)計的側(cè)置低位排氣管來看，整備質(zhì)量有望比貝納利黃龍600減少10公斤以上。不過這個角度稍稍顯得平直了一點，缺少一點戰(zhàn)斗氣息，而且還不知道會不會影響到側(cè)傾角度，這個得現(xiàn)車試駕才知道。

貝納利黃龍600的那款高位車尾雙出的排氣管尾段看是挺好看，戰(zhàn)斗氣息十足，但是無疑也增加了不少份量。

坐墊改為連體式的坐墊，與分體坐墊的貝納利黃龍600不同。

據(jù)官網(wǎng)顯示，還采用了鋁合金車架和鋁鎂合金后搖臂，整車質(zhì)量會進(jìn)一步降低。

TFT全彩液晶顯示屏當(dāng)然也得有，這個價位了，沒有倒是很罕見了。

追600分為三個配置。

頂配的追600采用了馬祖奇的倒立前叉，KYB的后減，布倫堡的前后制動系統(tǒng)，價格達(dá)到了4.9999萬，已經(jīng)超過了貝納利新款黃龍600的4.68萬的售價，但是后者使用的都是國產(chǎn)品牌零部件，從性價比上來看，追600似乎還更具誠意，因為這幾樣零部件的價格并不便宜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兩者之間的差價。

車分析完了，再說說自主品牌QJMOTOR的事兒，很多人不了解，干嘛不就叫做錢江得了，又整出來一個洋文名字干啥？

嗯，有道理，不過人家錢江覺得，四缸的追600還掛個錢江的品牌，怎么也跟高大上扯不上關(guān)系吧？錢江么，很多人遙遠(yuǎn)的記憶里面還停留在不服你就放機(jī)油的層面，車型譜里面盡是些低端的通路車，如果繼續(xù)掛錢江的標(biāo)，只怕是要把這四缸車毀了，要知道綽號大號桑塔納的大眾輝騰的經(jīng)歷猶在眼前啊！

所以，追600必須要有一個全新的品牌，而QJMOTOR就是作為錢江摩托旗艦品牌下面的一個主打高端的品牌存在，錢江的品牌以后可能會取消。未來可能就只有貝納利和QJMOTOR這兩個品牌。

那又有人要問了，不是還有貝納利嗎？那難道不算是錢江里面的高端品牌？

沒錯，貝納利是高端品牌，但是他的任務(wù)是參與國際競爭和角逐，而且重要的是，貝納利畢竟是個來自意大利的洋品牌，是舶來品，即使貝納利這個品牌在國內(nèi)做得再好，似乎也跟錢江沒多大關(guān)系，這個時候你就得關(guān)注一個時政詞語——文化自信實力自信！

隆鑫有無極，是隆鑫的高端品牌，宗申有賽科龍，盡管是個洋名，但是是個實打?qū)嵉谋就疗放?，春風(fēng)有CFMOTO，國產(chǎn)幾家做大排量的品牌都有自己的中國化本土高端品牌，錢江呢？是不是也得考慮另起一個名字來擺脫長期以來錢江品牌檔次不高的思維慣性？所以，QJMOTOR的來源應(yīng)該就是基于這個考慮而做出的。

那么，為何會選擇貝納利黃龍600作為QJMOTOR品牌的開山之作呢？

你認(rèn)為不選他選誰？誰更合適？

開個餐館足療店什么的還得請一幫子樂隊吹吹打打鼓樂喧天，這么一個品牌的創(chuàng)立，怎么能不整出一點動靜出來？而且可以預(yù)料得到的是，將來的貝納利的三缸發(fā)動機(jī)，或者就是那顆水冷并列雙缸500cc的發(fā)動機(jī)，都會在QJMOTOR這個品牌下重新包裝，再弄幾款車出來，這都是有可能的事情。

消化吸收國外的先進(jìn)技術(shù)，洋為中用，一百多年來，我們一直是這樣做的，“師夷長技以制夷”這句話，直到今天我們還在不斷實踐中。

以上為驃騎府個人觀點，偏頗之處歡迎指正！