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【光陽(yáng)雙缸踏板摩托】光陽(yáng)KRV180強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲!裝配開放式皮帶傳動(dòng),TCS循跡控制系統(tǒng)

光陽(yáng)KRV180強(qiáng)襲!開式皮帶傳動(dòng)裝配、TCS跟蹤控制系統(tǒng)

光陽(yáng)摩托車于2022年1月8日8:18分館公布了運(yùn)動(dòng)休閑艦滑板車KRV180的官方指導(dǎo)價(jià)格,這意味著魅力十足的小型排氣量游樂(lè)滑板車正式在內(nèi)地上線。

那么這款車的已知表現(xiàn)到底如何呢?我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

1.外觀方面,KRV180承襲了雙缸跑羊AK550的運(yùn)動(dòng)基因,整車會(huì)非常動(dòng)感,和目前市面上的巡航運(yùn)動(dòng)踏板車會(huì)有完全不一樣的視覺觀感。

它給我的第一印象是整車非常緊湊協(xié)調(diào),運(yùn)動(dòng)感十足,但又表現(xiàn)得不那么過(guò)于的張揚(yáng),在保持攻擊性的同時(shí)還懂得避其鋒芒,不至于讓自己成為別人捶打的對(duì)象。

當(dāng)然以它的綜合表現(xiàn)來(lái)看,同級(jí)和這款車能較量的也沒有多少,只不過(guò)它這種綜合考量的外觀設(shè)計(jì),會(huì)更能凸顯出自己的與眾不同。

2.動(dòng)力方面,KRV180裝配了一款單缸水冷四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量175.1ml,最大功率12.5KW,最大扭矩15N.m,根據(jù)它的動(dòng)力數(shù)值對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速來(lái)看,會(huì)具備比較好的提速表現(xiàn),也會(huì)有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備,所以滿足入門級(jí)玩家的動(dòng)力需求應(yīng)該不是問(wèn)題。

其實(shí)這款車的動(dòng)力總成,還不是它最出彩的地方,而是它開放式的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng),才是這款車的精華所在。可能有的小伙伴會(huì)說(shuō),皮帶傳動(dòng)本身就是踏板車的標(biāo)配,有什么好吹捧的?但是KRV180采用了一個(gè)獨(dú)立式的后搖臂和PTM傳動(dòng)系統(tǒng)。

這在很大程度上就降低了它的簧下質(zhì)量,在整車操控上會(huì)有一定的幫助,并且也會(huì)有利于傳動(dòng)系統(tǒng)的散熱。所以KRV180這樣的搭配在小排量踏板車上還是比較新鮮和有實(shí)力的。

3.車身結(jié)構(gòu),KRV180雖然相較于小型踏板車會(huì)大一圈,但它依然是緊湊型的設(shè)計(jì),并且還保留了比較實(shí)用的平地板,并沒有完全娛樂(lè)化。而它的軸距保持在了1400mm,座椅高度795mm,整備質(zhì)量141kg左右,油箱容積7.2L。

從以上的這些數(shù)據(jù)可以看到,這款車輕量化控制還可以,兩輪軸距也屬于一個(gè)適中的設(shè)定,但座椅高度有點(diǎn)偏高,油箱容積也不是很大,這在一定程度上就會(huì)勸退一些小個(gè)子摩友,和對(duì)油箱容積有特殊需求的車友。

4.配置方面,就配置表現(xiàn)而言臺(tái)產(chǎn)車型明顯會(huì)豐富于日產(chǎn)車型,而這款KRV180也不例外,它除了裝配無(wú)鑰匙啟動(dòng),雙通道ABS,LED燈源,液晶儀表,獨(dú)立傳動(dòng),前置油箱等,也融入了當(dāng)下比較流行的TCS循跡控制系統(tǒng),這就使得這款車發(fā)揮了它豐富配置的特性。(會(huì)有版本區(qū)別)

但是從這款車ABS版27800和ABS+TCS29800的官方建議零售價(jià)來(lái)看,和絕對(duì)意義上的高性價(jià)比還是會(huì)有差距,甚至于還會(huì)很容易被小伙伴們吐槽。

不過(guò)以這款車臺(tái)灣生產(chǎn),進(jìn)口內(nèi)地的背景來(lái)說(shuō),喜歡它的車友對(duì)于目前的這個(gè)價(jià)格也能接受,畢竟這款車在臺(tái)灣地區(qū)也不便宜,高配版好像也要28300,所以欣賞它的外觀,看好它的傳動(dòng),光陽(yáng)KRV180也值得一試。

總而言之,強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲的KRV180終于解開了最終的謎題,我們從這款車上也能看到一些亮點(diǎn),但在前有狼后有虎的內(nèi)地小排量踏板車市場(chǎng)上,它是否能大放異彩,還要看最終的上路表現(xiàn),以及車友們的喜歡程度,畢竟同價(jià)位可供選擇的車型還有不少,所以對(duì)于KRV180而言,機(jī)遇和壓力是對(duì)等的。那么屏幕前的您愿意花3萬(wàn)塊去買這款180cc的光陽(yáng)旗艦踏板車嗎?

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