雅馬哈的TMAX在雙缸運(yùn)動(dòng)型大型踏板上一直是王者的存在，踏板專家光陽和三洋也想瓜分市場，分別推出了AK550、TL500。

雖然還算無法撼動(dòng)TMAX的地位，但兩款車的外觀還是各有特點(diǎn)的，而且在售價(jià)上，也只有TMAX的一半。

雅馬哈才剛對TMAX做了改款，配備進(jìn)一步增強(qiáng)，這邊光陽關(guān)于新款A(yù)K550的路試諜照也出現(xiàn)了，同樣也有亮點(diǎn)。

外觀方面整體風(fēng)格還是不變的，依然運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗。雖然覆蓋了偽裝，不過還是能看的出來，在車身板件線條的設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款不一樣了，似乎沒有現(xiàn)款那么犀利。

動(dòng)力部分看不到，應(yīng)該不會(huì)有什么改變，并且后搖臂和傳動(dòng)方式還是和現(xiàn)款一樣，包括后減震、輪圈也都一樣。

尾燈組和排氣看起來都沒變，由于車身板件的重新設(shè)計(jì)，后扶手由分體式的改為了一體式。

新款的亮點(diǎn)就是車輛中控部分了，換上了和CV3同樣的無鑰匙中控系統(tǒng)，啟動(dòng)按鍵位于車把中央，其他包括座桶開關(guān)、油箱開關(guān)等都位于下方。

而且從車把按鍵來看，預(yù)計(jì)也將會(huì)和CV3一樣，配備電子油門、定速巡航以及TC牽引力控制。至于儀表部分目前還未知，但據(jù)悉全新改款A(yù)K550將會(huì)在米蘭車展亮相，屆時(shí)將會(huì)看到全新AK550的具體情況了。