作者：陳迪。

第一次聽到寶馬GT是在豆瓣排名第一的歌曲中，第一印象是很貴。在第三界也是如此。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

要知道，為了這個大屁股，我們要比轎車版華川三系多出20%的錢，親自帶領(lǐng)那些小人物，變得更加豪華。

但是這個大屁股也真漂亮。每次停車的時候，我都要多轉(zhuǎn)頭看幾次。除了美麗，討厭自己賺得少，不能擁有它。一個月也不能擁有。美麗的伯納德肖。

幸運(yùn)的是，這5年8萬公里，選擇了M套件，加了哈曼卡頓高音頭，當(dāng)時落地50.328萬GT，價格已經(jīng)是腰部3354.26.28萬，不可能再漲那么高了。

我開著它去吃晚飯，簡單地談了一下經(jīng)驗。

前期準(zhǔn)備，我們更換了發(fā)動機(jī)腳，進(jìn)行了四輪定位和前輪平衡，前剎車盤也進(jìn)行了光盤，整個駕駛質(zhì)感已經(jīng)恢復(fù)得很好了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

雖然是高空版本，但發(fā)動機(jī)和變速箱也沒有明顯漏油。

輪胎和剎車片的剩馀壽命也相當(dāng)多，一到手就能打開。

有外觀的話，前峰有點(diǎn)刮花，我們已經(jīng)油漆過了。車輛油漆的質(zhì)感很好。

一點(diǎn)小缺陷也不明顯，不用管。

用之前選擇的M套件整體上更運(yùn)動，更帥。

我來給大家看看。首先，前杠的下部線條更尖銳。

裴峰的下部也變成黑色，與排氣融為一體。

搭配19英寸m香草，太帥了。

室內(nèi)裝飾也是更加運(yùn)動和酷的風(fēng)格。儀表臺的裝飾板也從木紋變成了鋁紋，為內(nèi)臟儀式增添了生機(jī)。

裝飾板表面充滿

了六邊形的花紋，質(zhì)感滿滿。

擋把邊上也是鋁紋材質(zhì)。前任用得蠻細(xì)心，難見瑕疵。

再來一張，摸起來是金屬感，很有質(zhì)感。

方向盤也是M的。

座椅是運(yùn)動座椅，腰部兩翼是可以調(diào)節(jié)的。

最鼓的狀態(tài)長這樣，我185cm，75kg的瘦子，都能很好的固定。

頂棚也是黑色的，小弟詞窮，還是一個字，酷。

M套件大概就是這么多了，個人覺得內(nèi)外顏值都提升很大，值得一試。

最后，再多說幾句GT這款車。

GT被稱為最舒服的寶馬，那不是浪得虛名的。除了懸架的調(diào)校偏向舒服，細(xì)節(jié)也不少。就駕駛員來說，我185cm都可以輕松調(diào)到寬敞的坐姿，就非常難得。

前排我開車，后排還能有一拳多空間，簡直是越級的存在。

后排空調(diào)也能獨(dú)立調(diào)風(fēng)量和溫度，點(diǎn)個贊。

再看看后備箱。

兩個人出趟遠(yuǎn)門，甚至能睡里面。

睡眠質(zhì)量還很好，因為座椅放倒幾乎是平的。

頭枕也專為長途優(yōu)化，不僅能高低調(diào)節(jié)，還能俯仰調(diào)節(jié)。

可以手動開啟的小尾翼，也讓城市駕駛樂趣十足。

紅路燈路口秀一下，貼地飛行，哈哈！

最后，品鑒一下前任加裝哈曼卡頓高音頭。

放一首我最近常聽的失戀必聽曲——Let Go 2.0，蠻考驗音響的聲場和高音的。

嗯，我甚至一度以為這是整套哈曼卡頓，哈哈。