早上好，各位！檢察員的老司機又見到了大家！我是驗車店最低的檢察員小東。驗車家都叫我小寶。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，檢察官名言)主要是我的個子高“1.58”。最擅長的是看底盤，不舉升機。這一點我的兄弟們都羨慕嫉妒恨，但我不能驕傲。雖然身體小，但我是寶物！檢測技術(shù)也很棒~

很多汽車愛好者對國產(chǎn)寶馬3系軸距的大幅延長感到遺憾。我認為這是與市場的妥協(xié)行為，事實上，作為商品，與市場的妥協(xié)本來就沒有什么問題，而且我相信工廠也為此苦惱了很久。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車名言) (譯者注：溫斯頓，汽車名言)唯一不愉快的地方是，長長的灣板似乎目前只在中國出現(xiàn)，好像我們很難伺候。但是喜歡經(jīng)典口味的消費者仍然可以買到標準灣的3系、純進口版。

好了，廢話不多說，今天小寶帶來了13個進口寶馬328i運動設(shè)計套裝，目前公里數(shù)為61122公里，最初注冊日期為：2014.1.13新車指南為：43.6萬，賣家目前為：23萬，價格方面稍高。

舊規(guī)則從蓋子油漆檢查開始，蓋子值為210um，小寶以前檢查過寶馬，一般油漆厚度在120-140um左右，所以蓋子上肯定有油漆。整個工藝不錯，沒有色差和瑕疵。我們再來看看為什么油漆~

來到車身側(cè)面，發(fā)現(xiàn)左前葉板也有油漆修復，幸好沒有鈑金修復，只是單純的油漆，應該是小刮擦底漆，所以要進行油漆處理，繼續(xù)檢測其他地方~

一來到車身右側(cè)，數(shù)值突然升高，小寶仔細檢查了右側(cè)后葉板，發(fā)現(xiàn)只有手掌那么大的地方有鈑金修理，稍后再進一步查看內(nèi)部情況~

右邊后門也有部分鈑金修理，一起搓就可以了。一會兒再研究~

檢查了一圈，對汽車情況有了一般的了解。電車：支漆、左前葉板漆、左前門漆、左后門漆、后桿漆、右后翼板部分鈑金、右前門部分鈑金漆、右前門漆、前后欄漆。整體外觀不錯，油漆修理得比較多，幸好只有兩個小鈑金，接下來一起檢查發(fā)動機室的情況吧~

該內(nèi)嵌四缸發(fā)動機(N20B20)毫無疑問具有相同等級的最高技術(shù)含量、寶馬標志性的Valvetronic電子閥門和Double-VANOS雙凸輪軸可變閥門定時系統(tǒng)、雙渦輪增壓和缸內(nèi)直接噴射技術(shù)，使該發(fā)動機在1250-4800rpm的大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均可實現(xiàn)。

大加速能力的必要元素。當然，來自ZF的8速手自一體變速箱也功不可沒，而像發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)對于降低油耗則是大有裨益。

來到機艙先對引擎蓋螺絲進行檢查，看螺絲是否有拆卸和二次噴漆修復的現(xiàn)象，經(jīng)過小寶仔細的檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常，漆面平順且沒有擰動痕跡。所以機蓋應該只是做了簡單的噴漆處理，并沒有拆卸更換嫌疑~

由于減震器上部有蓋板，所以小寶只能從縫隙中觀察減震器的使用情況，不過還好，并未發(fā)現(xiàn)減震器螺絲有擰動痕跡。繼續(xù)檢測其他地方~

寶馬發(fā)動機采用的是縱置式排布方式，所以不像家用轎車那樣雞爪在上部，從底部小寶找到了雞爪墊，并未發(fā)現(xiàn)螺絲有擰動痕跡，所以可以排除發(fā)動機有吊裝現(xiàn)象~

大燈紙質(zhì)標簽日期與原廠生產(chǎn)日期相符，但這不能全信，因為像這種后貼的標簽太多了，小寶依次找到了內(nèi)部大燈總成上的生產(chǎn)日期。確定無誤后，可以斷定為原廠大燈~

來到車身前部，發(fā)現(xiàn)水箱框架螺絲有拆卸痕跡，這是小寶又起了疑心，難道前部“有故事”小寶不敢斷定，繼續(xù)尋找其他線索~

小寶從內(nèi)部縫隙中觀察到了冷卻風扇的生產(chǎn)日期為13年08月05號，與原車日期相符，所以前部出現(xiàn)大事故的可能性不大，待會從底盤進一步找線索~（寶馬水箱日期在水箱底部~）

小寶特意檢查了下氣門室蓋使用情況，并未發(fā)現(xiàn)漏油，這可是寶馬的“專利“”啊~一般上了年限的都有些滲油，這臺寶馬就不走尋常路了，連拆都沒拆過，待會上架子看底盤使用情況如何~

小寶拿出“神器”對電瓶進行檢測，檢測發(fā)現(xiàn)電瓶壽命不足，目前不影響使用，后期的話就需留意了，更換費用大概1200左右，因為帶發(fā)動機啟?？刂葡到y(tǒng)~所以比普通電瓶貴~

來到內(nèi)飾一貫的寶馬風格，在內(nèi)飾方面基本的設(shè)計和普通3系并沒有太多不同，只不過加入了一些M套件特有的裝飾，和一個手感絕佳的全新M方向盤。背后的方向盤撥片更是讓人愛不釋手，和自家的M3和M5上的方向盤相比還要更出色。

座椅底部未發(fā)現(xiàn)異常，線束規(guī)整內(nèi)部無泥沙，空調(diào)出風口內(nèi)部并未發(fā)現(xiàn)泥沙，點煙器內(nèi)部無銅銹腐蝕痕跡，安全帶卡扣內(nèi)部均無異常，所以可以排除內(nèi)部有泡水嫌疑~

繼續(xù)檢測其他地方，座椅螺絲無拆卸痕跡，儀表臺底部螺絲也無拆卸痕跡，大頂把手無撬動，安全氣囊蓋板無撬動跡象，結(jié)合外觀可排除有過事故嫌疑~

來到后部檢測車身后部情況，檢查后備箱螺絲并無拆卸，結(jié)合后備箱漆面數(shù)值，可排除后部有追尾嫌疑…

拉開車門,落坐其中,你會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾設(shè)計與328iM運動型完全一致,只是配置上略有差異。與其它3系旅行版的內(nèi)飾設(shè)計相比,它的獨特之處在于全黑內(nèi)飾專屬的裝飾條M運動設(shè)計?？雌饋砗堋癕”的感覺。小寶也依次檢測了功能按鍵使用情況，并未發(fā)現(xiàn)異常~

啟動車輛，隨著儀表盤上面故障燈逐一熄滅，并未發(fā)現(xiàn)異常，目前表現(xiàn)公里數(shù)為62211km，待會結(jié)合底盤使用情況再推斷是否有調(diào)表嫌疑~

檢測到這里我們靜態(tài)檢測結(jié)束了，和賣家大哥溝通了一下，接下來我們進行路試及上架子底盤檢測。先說一下路試感受:油門響應依然是快而不突兀的寶馬風格，ZF的8AT變速箱更是“出得廳堂下得廚房”的典型代表，動力十足，操控性能方面可完全放心，唯一一缺點是配備了扁平比更低的輪胎，舒適性性方面有一定欠佳。但是為了追求操控，這些都不足掛齒~

很快來到看修理廠，小寶三下五除二就把護板拆卸了下來，（五年的機修可不是白干的，哈哈），拿起手電筒就鉆了進去檢查底盤情況~

小寶首先對車輛輪胎使用情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)輪轂有輕微剮蹭，左前輪胎有過更換，其他輪胎均為原廠輪胎，推斷應該是扎釘導致輪胎更換，輪轂的話若想修復則重新噴漆處理了，費用大概100/個左右~

帶著疑問我們對前部水箱進行了檢查，水箱生產(chǎn)日期與原車日期相符，前部防撞梁螺絲并未發(fā)現(xiàn)拆卸，所以小寶推斷應該只是水箱拆卸下來清理，并不是前部事故造成拆卸~所以可以排除前部有事故嫌疑~

小寶依次對底盤各個懸掛部分進行了檢查，并未發(fā)現(xiàn)有拆卸痕跡，順便用手摸了摸剎車盤及剎車片使用情況，結(jié)合內(nèi)飾磨損，可以排除有調(diào)表嫌疑~

變速箱油底殼有些印油現(xiàn)象，目前都不必太在意，后期做保養(yǎng)的時候留意下就可以了。后期滲油嚴重的話就需更換油底殼總成，順便把變速箱油一起更換了?？偣操M用大概4000左右~

小寶依次對底盤情況進行了檢查，并未發(fā)現(xiàn)異常情況，就裝上護板就下架了…

最后我們落地做個OBD電腦檢測，等待過程中順便跟麥買家大哥說了下具體車況，買家大哥表示挺滿意，這時候讀取出了幾個故障碼，但并不影響使用，小寶就順手給清除了…

檢測到這里我們檢測基本結(jié)束了，接下來我們做個車況總結(jié):

外觀:全車多處劃痕，前杠補漆，后杠輕微剮蹭及補漆。漆面:機蓋噴漆，左前葉子板噴漆，左前門噴漆，左后門噴漆，后杠噴漆，右后翼子板局部鈑金，右前門局部鈑金，右前門噴漆，前杠噴漆。發(fā)動機艙:發(fā)動機目前怠速抖動，水箱框架螺絲拆卸，水箱拆卸，機油加注口有油污，機油建議更換，電瓶需留意。駕駛艙:左后門檻有瑕疵，車內(nèi)功能檢測正常。OBD:有故障碼存在（不影響使用，已清除）底盤:左底大邊剮蹭，輪轂剮蹭，左前輪胎有過更換，變速箱油底殼印油。路試:路試正常

接下來小寶根據(jù)車況給出個市場參考價:

檢測完后和買家大哥打個招呼就趕往下個檢測地點了，買家大哥執(zhí)意要留小寶去他家吃小龍蝦，（買家大哥家開鹵煮龍蝦店的）小寶還有任務在身就推辭了~大晚上收到買家大哥的消息，說:根據(jù)檢測的一些問題和買家進行砍價，最終22.7成交！小寶聽到這里都替買家大哥高興！這也算是一種撿漏吧~（車況的漏~）5年了寶馬一點油都不漏，小寶都懷疑這是不是臺假寶馬！哈哈~大家覺得呢？歡迎大家評論留言~

好了，今天的檢測作業(yè)就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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