在國內(nèi)市場上，奔馳品牌近年來銷量很好，碾壓了很多銷量不同的品牌，甚至在BBA同級別的競爭中也顯示出了巨大的優(yōu)勢。
不過，最近幾年也是奔馳品牌形象飽受爭議的時刻，無論是西安奔馳女站車事件，還是品牌被指出內(nèi)外有差，還有推出1.3T排量車型，都讓很多消費者找到吐槽奔馳的素材。尤其是同級別車型都是2.0T發(fā)動機的前提下，奔馳居然整出1.3T排量車型，在售價將近30萬車型上，實在是一番騷操作。1.3T也能叫豪車？這是很多車主的靈魂拷問，所以今天就用這輛貼了BOP隱形車衣的奔馳CLA200，一起來看看吧。奔馳車最近幾年賣得好，很大原因是車子的外形設計得很大氣漂亮。在這輛CLA200上，大嘴進氣格柵，中間擺著碩大的三叉戟徽標，提升了整臺車的氣質(zhì)。LED大燈顯得十分精致，與前臉搭配在一起，營造出這款車極強的戰(zhàn)斗氣息。從側面看，CLA200的線條感弱了一些，不過還是能看出它的運動感。這臺車的棱角很少，沒有明顯的硬朗感，因此不顯得過于凌厲刺人。從車后看，側后面的線條飽滿有力，勾勒出足夠勻稱的車身，有人說這種車尾性感，也有人說車尾迷人，總之就兩個字：好看！
不過打開車門進入車內(nèi)，你就多少會吐槽這個內(nèi)飾。怎么說呢，30萬的車型內(nèi)飾明顯不值這個價！用料不算良心，多處地方能見到明顯的塑料質(zhì)感材料。設計風格不算差，比如中控位置采用10.25寸雙聯(lián)大屏，用此來體現(xiàn)科技感?；蛟S奔馳現(xiàn)在采用的策略，在看得見的地方采取加法，看不見的地方采取減法！前排座椅的包裹舒適度還算OK，后排就顯得問題較大了。一個是空間狹小，另一個是座位設計得不合理，坐著也不舒服。如果是長時間乘坐，你一定會總吐槽這款車的！
至于動力，1.3T發(fā)動機一定是硬傷。老實說，在正常的上下班通勤時，1.3T發(fā)動機帶來的動力是夠用的。但你要考慮這是一臺落地價30萬的車型，搭配這樣的發(fā)動機就不夠意思了。還有。周末出去近郊游玩，1.3T發(fā)動機就明顯有點不夠用了。所以，這種飽受爭議的豪華車，你會喜歡嗎？
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