奔馳為迎合年輕消費者而推出的入門級小型跑車CLA在去年中期迎來了車型，除了第三輪版之前的大變化外，還增加了同級別的罕見跑車版本，一段時間以來吸引了廣大消費者的關(guān)注。(莎士比亞，Northern Exposure)。

近日，奔馳正式上市了2021款CLA，作為年度小改款，此次主要是增加了CLA 200 4MATIC車型，同時對現(xiàn)有車型配置適當調(diào)整，包含四門轎跑車和五門獵跑車在內(nèi)的兩種動力共計5款車型，售價區(qū)間為29.98-38.58萬元。今天要介紹的是全系最低配CLA200，廠商指導價29.98萬元，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，這一代LCA在造型上融入了更多家族式最新設(shè)計，作為一輛緊湊級轎跑車型，CLA憑借著出色的外觀，頗受年輕消費者青睞；全系標配AMG運動組件，高配車型還將提供夜色組件，來進一步彰顯運動風格；同時有著進口奔馳的品牌光環(huán)加持，也給其增添了幾分“高貴感”。車頭部分采用了扁平化設(shè)計理念，六邊形中網(wǎng)格柵造型凸出，內(nèi)部為密集的星輝狀點陣式結(jié)構(gòu)，搭配中間碩大的奔馳車標，和兩側(cè)較粗的單根橫向鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度。

大燈造型與新款GLA上的較為相似，內(nèi)外環(huán)繞的日間行車燈帶，在奔馳其它車型上也有采用，點亮后具有較高的品牌辨識度；全系遠近光燈組均為LED光源，除CLA200外的其它版本車型，支持選裝更高級的奔馳幾何多光束樣式，功能上標配了自動大燈和延時關(guān)閉。車頭下方三段式前包圍，屬于車身運動套件的重要組成部分，兩側(cè)大尺寸導風槽裝飾，配合底部環(huán)繞式邊框的前唇，營造了更顯寬大低趴的既視感。

車身側(cè)面流暢動感，與奔馳旗下其它車型一樣，CLA在整體輪廓的刻畫上，也更強調(diào)一種整體性，車身前后比例協(xié)調(diào)，線條處理得也較為飽滿柔和。車頂從B柱位置開始向后方下傾，形成一塊大大的溜背式造型，無框車門打開后則更具拉風氣息。后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、倒車自動下翻、自動防炫目等豐富功能。全車車門無鑰匙進入，在CLA上需要選裝獲得，車內(nèi)標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)，除CLA200外其他版本車型，還支持遠程啟動。

車身長寬高分別為4695*1830*1425mm，軸距2729mm，已經(jīng)達到了目前的一些A+級車型水平，配合著低矮的姿態(tài)，從側(cè)面看去更顯修長。車型采用18英寸AMG風格運動輪轂，細長的雙色雙五輻樣式時尚大氣；輪胎匹配普利司通TURANZA T005 系列，規(guī)格為225/45 R18，車內(nèi)標配胎壓顯示。

車尾部分造型優(yōu)雅，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒效果，尾燈造型緊貼車尾表面輪廓，燈罩采用了熏黑處理，內(nèi)部LED燈帶點亮效果精致。車尾底部造型粗壯的雙邊共兩出尾喉僅為裝飾，在CLA200上實際為右側(cè)隱藏式單出排氣布局，不過這樣的做法，在視覺上確實挺唬人的。全系標配了前后倒車雷達和倒車影像系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新一代CLA車內(nèi)延續(xù)了奔馳在入門級車型上的常見設(shè)計風格，尤其懸浮式雙聯(lián)屏和渦輪狀空調(diào)出風口，具有十分鮮明的品牌特征。做工用料方面，中控臺上方采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，輔以紅色縫線點綴，細節(jié)處大量的黑色烤漆和鍍鉻邊框，整體質(zhì)感符合奔馳作為豪華品牌應有的定位，也具有不錯的年輕氛圍。

三輻式多功能方向盤同樣為奔馳運動化造型設(shè)計，表面銀色鍍鉻材質(zhì)，看起來相當有質(zhì)感，兩側(cè)集成了小塊黑色快捷鍵的按鍵區(qū)，負責行車電腦，藍牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用打孔皮質(zhì)包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。10.25英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統(tǒng)聯(lián)動，提供導航、多媒體、以及車輛行駛等豐富信息。

在主動安全裝備方面，全系標配了主動剎車和疲勞駕駛提示，高配車型還支持選裝并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等功能。被動安全裝備方面，則標配了前排主副駕駛位正面安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，以及被動行人保護和可看到具體胎壓數(shù)值的車內(nèi)胎壓顯示系統(tǒng)。

中控部分，與儀表盤連接的是一塊同樣10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，除了支持觸摸調(diào)節(jié)外，還可通過傳統(tǒng)檔桿區(qū)的手寫板和按鍵控制，有助于行駛中的盲操作。內(nèi)置的奔馳最新MBUX人機交互系統(tǒng)，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)、包含空調(diào)的語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等諸多時下主流功能。全系標配單溫區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，前排空調(diào)面板為整齊的鍍鉻撥桿式按鍵組合，造型看起來相當精致，日常使用也便捷順手。

其它車輛配置，諸如定速巡航、電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換、可變轉(zhuǎn)向比、以及自動泊車入位等功能，在全系車型上悉數(shù)配備。

車內(nèi)座椅表面采用皮和翻毛皮材質(zhì)拼接，輔以紅色縫線紋路點綴，前后排座椅均采用了一體式運動化造型設(shè)計，具有不錯的包裹性和側(cè)向承托；前排僅主駕駛位支持多向電動調(diào)節(jié)和位置記憶，包含4向高低、4向腰部支撐、以及腿托調(diào)節(jié)，副駕駛位也有相同的調(diào)節(jié)項目，但都是手動控制方式。后排兩側(cè)坐墊的加長處理，能夠給腿部帶來更好的支撐性，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一定影響；后排僅提供了手機電源接口，沒有中央扶手和空調(diào)出風口。雖然這一代CLA依舊是轎跑式車身造型設(shè)計，但同樣標配了可開啟式全景天窗，只不過面積相對要小一些；后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升后備廂實用空間，CLA200支持選裝高配車型上的感應后備廂功能。

動力方面，2021款奔馳CLA200搭載一臺1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋濕式雙離合變速箱；新增加的CLA200 4MATIC版本在配置上與CLA200基本相同，主要是增加了適時四驅(qū)系統(tǒng)，而且變速箱也變成了專屬的8擋濕式雙離合規(guī)格。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜，后多連桿式獨立懸掛。