很多新手喜歡大排量摩托車，想騎自行車，但心里有點(diǎn)害怕的也不少。其實(shí)大排量摩托車也是摩托車嘛。像丫頭一樣大膽細(xì)致，一切都會(huì)好的。剩下的只要小心剎車就行了。

很多新手喜歡大排量摩托車，想騎自行車，但心里有點(diǎn)害怕的也不少。其實(shí)大排量摩托車也是摩托車嘛。像丫頭一樣大膽細(xì)致，一切都會(huì)好的。剩下的只要小心剎車就行了。

為什么在意剎車問題？

因?yàn)榇蠖鄶?shù)排量車都是翻車卡鉗，液壓頂?shù)膲毫Υ螅认胂蟮拇蟮枚?，剎車比原來的小排量車死了，開慢了容易抓輪胎。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)如果前面的剎車直接抱住，輕輕按下頭，重重地滑倒，如果后面的剎車抱住，就變成了“華麗的漂流”。尤其是在轉(zhuǎn)彎過程中。總的來說，要控制好剎車的力量和前后剎車的分布。前方道路狀況做好事前判斷，提前控制車速。

需要注意的是，像帶ABS的車一樣，從滑板車轉(zhuǎn)向大排量摩托車的車友們，滑板車沒有離合器，由油門控制，相對(duì)來說駕駛簡(jiǎn)單，動(dòng)手能力好。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)只要安全地騎就行了。

這類車友建議先用小排量練好離合器和油門的協(xié)調(diào)，做好齒輪和駕駛的協(xié)調(diào)。為了避免出現(xiàn)手忙腳亂的情況，路上可以熟練地根據(jù)道路情況悠閑地?fù)Q擋。(莎士比亞)。

離合器和反離合器也不準(zhǔn)確的話，請(qǐng)先考慮自己的安全和車輛損壞。要先熟悉離合和齒輪。大型排氣車重量大，慣性也大，彎道和交通繁忙時(shí)要特別注意。

開車的時(shí)候也不需要太擺架子，放松，坐直，向前看，操作正確，熟悉機(jī)器的轉(zhuǎn)速，經(jīng)常看儀表。摔車不可怕。記住。車倒了就倒。必要的時(shí)候摔車可以挽救生命。沒有護(hù)具，醫(yī)生也救不了你。自己的生命永遠(yuǎn)掌握在自己手里。合理控制速度。是你，是你。

補(bǔ)充說以下幾個(gè)大型剎車技巧。

1.高速時(shí)前輪剎車的力必須大于后輪的力。

描述：高速制動(dòng)器中制動(dòng)器的力分布。一般是60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然，不是絕對(duì)的)

2.高速時(shí)前輪剎車的力不能讓前輪抱S。

說明：我理解得很好。前輪抱著S翻來覆去。呵呵。

3.踩上坡剎車時(shí)，前輪的剎車可以適當(dāng)增大。

在解釋：上坡時(shí)，前輪比后輪高，所以前剎車可以適當(dāng)?shù)囟嘤昧Α?

4.下坡剎車時(shí)，后輪的剎車可以適當(dāng)增大。

說明：上面的一個(gè)是相反的。

5.急剎車時(shí)剎車的力比s小一點(diǎn)。

說明：輪胎抱S后摩擦力反而會(huì)降低，所以輪胎最大的摩擦力發(fā)生在試圖抱S時(shí)，但還沒有S的臨界點(diǎn)時(shí)，所以無法說明的東西更明顯，也更麻煩。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

6.打滑的路面剎車時(shí)，后輪要先于前輪剎車。

說明：滑道首先使用前剎車，前輪很可能持S，結(jié)果肯定會(huì)下降，后輪持S，(只要汽車車架，車頭)一般不可能下降。很簡(jiǎn)單。