在此次東京車展上，看起來“低調(diào)”的鈴木沒有發(fā)布新車，而是展示了此前發(fā)布的GIXXER 250和GIXXER SF 250。剛剛發(fā)布的單機250平臺可以說是鈴木目前性能最高的250車型。
售價方面約合人民幣1.68萬元左右。動力方面兩車均采用了相同的一臺單缸實際排量為249cc的風(fēng)油冷式發(fā)動機，最大馬力達(dá)到26.5匹，這個馬力參數(shù)已經(jīng)超過了同門雙缸小跑車GSX-250R了（GSX-250R最大馬力25匹）。而從兩車的特性來看依然是走平民路線的車型。
其他配置上，這入門級車型搭配了前輪單通道ABS前剎車盤的尺寸也達(dá)到了300mm，大燈和車尾燈采用LED光源，LED雙色儀表并標(biāo)配檔位顯示。手把也終于換成了跑車應(yīng)該有的分離式手把。
從參數(shù)和性能上來看這款新的動力平臺已經(jīng)比國內(nèi)GW雙缸的那臺250要新不少，國內(nèi)GW250雖然成熟可靠但是無奈這套動力平臺實在是太過于陳舊，所以鈴木最強250的風(fēng)頭也自然被極客颯搶走。
而未來輕騎鈴木這邊會不會將這套平臺國產(chǎn)化這應(yīng)該是國內(nèi)車友最期待的了，從小編自己的角度來分析既然極客颯155街車跑車已經(jīng)國產(chǎn)，那么250平臺應(yīng)該不是什么太大問題，這樣一來輕騎鈴木也在國內(nèi)能有跟豪爵雙缸250平臺抗衡的產(chǎn)品了。
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