萬一又遇到悲傷的交通堵塞，坡無法避免，操作錯誤就后退，被輕輕嘲笑，汗流浹背，不知所措。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，)沉重的東西屢試不爽，爬不上半坡，讓比別人優(yōu)秀的人站出來，真是有失身份的面子。最嚴(yán)重的是，滑后被后面的車撞得太多，引起了糾紛，事情就大了起來！所以手動擋坡真是件大事！

讓我們進(jìn)入簡單的方法論。

首先停車場這樣的大坡度推薦《手剎輔助傾斜法》。具體方法在駕校已經(jīng)教得很好了。

停車的時候拉手剎。

開始的時候掛齒輪。

左腳慢慢提起離合器踏板，直到離合器接觸為止。

(舉起離合器踏板的時候，最好先快一點(diǎn)，慢一點(diǎn)。因為離合器踏板有下面的空行程。關(guān)于離合器操作的詳細(xì)信息，請了解歷史文章：“手動擋關(guān)不關(guān)？”請參閱。熟練可以生出巧妙的三板斧?！?。

幾乎同時右腳離開剎車踏板，輕輕踩油門。

如果汽車出現(xiàn)稍微強(qiáng)勁的前進(jìn)趨勢，請放下手剎開始。

(如何判斷以后的趨勢？汽車向前顫動，震動，發(fā)動機(jī)響。)。

這種方法完全可以不落后地吼叫！

很多汽車朋友都強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：我是這樣做的，關(guān)燈還是向后滑。

1)放下手剎的同時，可以適當(dāng)多加油。但是左腳的離合器要保持，不要和右腳的油門踩在一起。(踩著踩著，離合器分離后自然會向后滑。)當(dāng)然，不要只是剎車。完全舉起keng的離合器可能會熄火！

2)放手的時候，要用手抓住手剎，讓手完全放下。有時熄火只是因為手剎還沒有完全放下。

3)爬坡的過程仍然以半離合器為主。否則，即使不熄火，汽車也會大幅度前后搖晃，讓大家大吃一驚。而且前后都有車，但還是平穩(wěn)地上來了！

請不要緊張的行動。正式開始前，可以練習(xí)兩次左右腳(離合器、油門)，體會兩次車的前進(jìn)趨勢，然后從容放下手剎，磨刀，不要錯過砍樹的事情！如果不幸的出發(fā)失敗了，不必驚慌，不必在意后面汽車的喇叭聲，靜下心來，從頭開始就可以了。

簡而言之，手動停止坡有一些技術(shù)成分，但更多的是心理問題。我們要做的是靜下心來，反復(fù)敗北。勤練，熟能生巧。