-連桿可能有冶煉缺陷

-受影響的車輛共有300輛。

-歐洲市長(zhǎng)/市場(chǎng)延遲交貨

本田在歐洲召回了300輛CBR1000RR-R Fireblade的新花日。

原因是連接活塞和曲軸的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿可能存在冶煉缺陷。召回通知指出，目前尚未發(fā)現(xiàn)該車型實(shí)際發(fā)生連桿問題。本田官方還補(bǔ)充說，這次下令召回是一種預(yù)防措施。

連桿冶金缺陷，可能是本田的供應(yīng)商造成的。此次召回，將導(dǎo)致該車型再次延遲交付。但是，這種延遲只會(huì)影響歐洲市場(chǎng)。

早在4月28日，因受新型冠狀病毒疫情影響，本田曾宣布高配版CBR1000RR-R SP延遲交付，并致歉預(yù)定車客戶。

記得當(dāng)時(shí)本田在致歉公告中指出，延遲的主要原因是高配版所需的Brembo制動(dòng)器，以及包括來自意大利的其他零部件無(wú)法按時(shí)到貨。也并未說明CBR1000RR-R標(biāo)準(zhǔn)版也會(huì)延遲。

意大利的疫情已相對(duì)穩(wěn)定，各廠家也陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后。可沒曾想，僅過不到一個(gè)月，又發(fā)生召回事件。真是“屋漏偏逢連陰雨”??！

上次延遲是被動(dòng)，這次是主動(dòng)，性質(zhì)不同。完全為了安全著想的預(yù)防措施。充分說明了本田公司作為國(guó)際知名車業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

Fireblade（火刃）系列的最新版本2020 CBR1000RR-R，于去年11月首次亮相。設(shè)計(jì)理念承襲本田廠隊(duì)RC213V-S，最明顯的細(xì)節(jié)體現(xiàn)在雙LED大燈，側(cè)定風(fēng)翼，以及犀利的尾部造型。

3R版火刃搭載全新的999cc直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生215匹最大功率。比其前身雙R版增加了近29匹。