原創(chuàng)簽名轉(zhuǎn)載:近端摩托車

7 days

當(dāng)一輛普通的車遇到不拘格式的工程師時(shí),結(jié)果是什么?

TPCHINA總裁王秋明在7天內(nèi)制作的身份400,充分結(jié)合了外觀和可操作性,是一部精美別致的作品。

準(zhǔn)備階段

本人去年告別了自己的cb400ss。由于政策原因,購(gòu)買了身份400,從此加入了“手續(xù)”大軍,但工廠車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足對(duì)復(fù)古和個(gè)性的追求,計(jì)劃對(duì)國(guó)峰“開(kāi)刀”。偶然的一次交流使國(guó)峰找到了主刀“醫(yī)生”。

TPCHINA-王秋明以國(guó)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿x,在網(wǎng)上能看到很多TP出來(lái)的作品,我也沒(méi)見(jiàn)過(guò),當(dāng)時(shí)好像對(duì)普通玩家有些距離感。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國(guó)電視劇))但是真正接觸秋明后,有了認(rèn)識(shí)和憎恨遲到的感覺(jué)。話里沒(méi)有商人的狡黠,真實(shí)地感受到了工匠的初心是什么。

在他眼里,車沒(méi)有貴賤之分,只有愛(ài)車和愛(ài)賢之分。當(dāng)然,在這里,他將充分理解車主的意思,同時(shí)結(jié)合他的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來(lái)滿足車主的需求。以前,我認(rèn)為專門改造哈雷的TPCHINA會(huì)有很高的昂貴門檻,但我發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。在完成全部重新裝修后,我覺(jué)得價(jià)格公開(kāi),費(fèi)用合理,秋明對(duì)自己作品的責(zé)任感給了我信心,讓我能踏實(shí)地托付愛(ài)車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

確定“醫(yī)院”和“醫(yī)生”后,制定了治療計(jì)劃,秋明結(jié)合預(yù)算和期待的狀態(tài),提出了具體的改造計(jì)劃,并一一指出使用了哪些螺絲,調(diào)整了哪些線束,這更給了我心靈的藥丸。(大衛(wèi)亞設(shè))信任是最重要的。作為主人,當(dāng)然希望先得到報(bào)價(jià)。越具體越好。但是經(jīng)過(guò)這次完整的改造過(guò)程后,我意識(shí)到這是不可能的。因?yàn)楦脑觳皇菢?biāo)準(zhǔn)化的。但是我對(duì)秋明有充分的信任,最終費(fèi)用也充分解釋了合理一詞的含義。我知道很多朋友在修車之前都很會(huì)說(shuō)話,畢竟賬單和后期的質(zhì)量保證等都是問(wèn)題。沒(méi)有車會(huì)給你賬單。(莎士比亞)模板。

簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)單

改裝汽車前的交流過(guò)程是一個(gè)非常重要的階段。從秋明那里知道了很多以前沒(méi)有注意到的細(xì)節(jié)。就像以前認(rèn)為換車是簡(jiǎn)單的“交換品”一樣,接觸后才知道得多。在此之前,各種“我想用這個(gè)”、“我想換成那樣的效果”等都一一修改過(guò)。

進(jìn)入改造階段是工程師和車主充分交換意見(jiàn)的過(guò)程,退一步全身而退,在此之前從未切身了解過(guò)。(威廉莎士比亞,哈姆雷特,)電流,電力等詞也只是在說(shuō)明書(shū)上粗略地看到的。開(kāi)工那天,秋明每天都與我交流細(xì)節(jié)和新的靈感。有些細(xì)節(jié)在極度枯燥重復(fù)的調(diào)試中最終確定。

例如,我的車更換了國(guó)產(chǎn)LED射燈,秋明購(gòu)買了多種國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,通過(guò)視光、測(cè)試功率和電流進(jìn)一步確認(rèn)了使用哪種產(chǎn)品。因?yàn)橥瑫r(shí)更換了國(guó)產(chǎn)鋰電池,秋明覺(jué)得要監(jiān)測(cè)電壓,防止過(guò)放電,所以在車輛上安裝了電子顯示器的電壓表,以后正?;司涂梢园纬鰜?lái)了。他不會(huì)用經(jīng)驗(yàn)代替科學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)。

做外形并不難。是車輛匹配和裝配的穩(wěn)定性。世界上有很多好看的改建事例。比如快餐漢堡的廣告,方便面包裝,圖片,和你實(shí)際拿在手里的東西完全不同?!昂芏嘬囍髂弥鈬?guó)照片要這樣換,你見(jiàn)過(guò)真正的車嗎?你坐過(guò)嗎?我們北京上海店鋪確實(shí)接觸過(guò)所謂外國(guó)大使的作品,在我們工程師眼里,那是設(shè)計(jì)狗的工作,可以看看能不能騎,有沒(méi)有很多毛病?!边@是秋明的原話。

整個(gè)過(guò)程不是7天就能完成的。秋明給這輛車起了7 DAYS的名字。從動(dòng)手開(kāi)始到完成需要7天,當(dāng)然不包括制作油漆的時(shí)間。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure)前后挑選和構(gòu)思材料的時(shí)間不確定。因?yàn)榇髦锩鞯念^發(fā)

里的時(shí)間。

SCRAMBLER 是SCRAMBLE 演繹來(lái)的,是攪亂、和稀泥的意思,我們?nèi)?guó)外的酒店,早餐就有EGGSCRAMBLE 這種雞蛋的做法。車子開(kāi)始就拆散了,前避震改裝內(nèi)部彈簧,增加了預(yù)載。后避震選擇了國(guó)產(chǎn)的牌子可以調(diào)整阻尼。

具體用什么樣的車把,我也糾結(jié)過(guò),最后還是用了黑色的不加寬的,實(shí)用性比較強(qiáng)。裝卡不緊固的問(wèn)題也被秋銘解決了,他們有手持的滾花機(jī),強(qiáng)大。

因?yàn)楸救松砀邏?,所以我選擇了較高的避震系統(tǒng),具體調(diào)教由他們的試車手完成,針對(duì)我的體重和身高設(shè)定了最優(yōu)參數(shù)。TP CHINA改好的車都要經(jīng)過(guò)三天的路試,尤其是整體改裝的,測(cè)試項(xiàng)目有很多,主要是檢漏和電路測(cè)試,他們有兩個(gè)試車手,其中一個(gè)就是黃捷,也是車圈的名人。有時(shí)候車主騎車的經(jīng)驗(yàn)不多也不知道具體的問(wèn)題在哪里,體會(huì)不出問(wèn)題。他們都是十年以上大排量的經(jīng)驗(yàn)玩家,閱車無(wú)數(shù)的主兒,比較放心。

車子的輪轂輪胎和排氣頭段都是淘寶咨詢篩選后采購(gòu)的,不貴。電路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化由TPCHINA完成,加裝了電壓表和國(guó)產(chǎn)的鋰電池。儀表也是國(guó)產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠產(chǎn)品。由于是改裝了LED燈,比較小巧,秋銘給我加裝了示位的功能,就是說(shuō)用兩路電線實(shí)現(xiàn)了低光常亮,轉(zhuǎn)向高光閃爍的功能,非常實(shí)用。

同時(shí)車子的遠(yuǎn)光和近光也變成了同時(shí)開(kāi)啟,遠(yuǎn)光還可以選擇三種模式,在沒(méi)有增加按鈕的情況下完成了這個(gè)功能,同時(shí)儀表的背光也是剎車燈功能指示燈,就是說(shuō)剎車燈失效的時(shí)候儀表背光不會(huì)亮,當(dāng)然了后剎車燈也是雙光的,低光常明,剎車時(shí)候高光。這些小的細(xì)節(jié)都是不用不知道的貼心設(shè)計(jì)。

前泥瓦沒(méi)有使用越野車的高位連接方法,用的是傳統(tǒng)的安裝方式,這個(gè)是較高狀態(tài),最后下降了幾公分。

排氣頭段買的是鑫源X5的,公羊給提供焊接和纏布,秋銘看了以后有新的想法,拆了纏布,發(fā)現(xiàn)原廠的焊點(diǎn)太粗糙,重新打磨焊接噴漆

為了滿足秋銘那個(gè)車身變窄的要求,他們把排氣走入車架內(nèi),鋁合金側(cè)板是秋銘手工打造,排氣進(jìn)入的方法也是很有特色。帶來(lái)的問(wèn)題是車架內(nèi)部的結(jié)構(gòu)全部需要改變,設(shè)計(jì)新的電瓶支架,新的后擋泥板,新的空濾,還要考慮排氣的熱輻射問(wèn)題。

整車鈑金焊接全部是秋銘一個(gè)人完成,TPCHINA的焊接和鈑金也許不是你見(jiàn)過(guò)最好的,但是不管是鋁合金還是不銹鋼,一個(gè)人當(dāng)場(chǎng)可以完成,相比你見(jiàn)過(guò)天天就焊一樣?xùn)|西的焊接師父來(lái)說(shuō)不算什么,可是他很少焊接一種產(chǎn)品兩次,就意味著電流和參數(shù)的設(shè)定都是經(jīng)驗(yàn)。而且在車子上焊接難度和生產(chǎn)線工裝卡具齊備的情況是完全不同。

秋銘平時(shí)特別忙,因?yàn)檫@些工作都需要他指導(dǎo)和親自完成,總是說(shuō)要負(fù)責(zé)。和別的老板不同,你經(jīng)常看不到他接待客戶,也不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間和你聊天談生意,他總是在忙來(lái)忙去。有時(shí)候你會(huì)感覺(jué)別扭,可是一想,來(lái)的又不是車行,陪你聊天不就是賣車嗎,人家改車必須自己干啊,要是這個(gè)聊法怎么會(huì)有時(shí)間干活。你買的就不是他的活兒,買的是他的談吐,那不是陪聊師父嗎,^_^。

頭燈是我最喜歡的部分,鈑金焊接設(shè)計(jì)做的都很滿意,最難的是調(diào)光和對(duì)中,其中一套做的差2MM,他扔了重新干,以為又要等時(shí)間,結(jié)果馬上拿出毛坯料切了鈑金再焊接。為什么需要兩套到三套的備料?是的,他就沒(méi)打算一次弄得差不離,必須弄幾套出來(lái)直到滿意為止。

因?yàn)槭歉难b,基本上同樣的車不改第二個(gè),風(fēng)格也會(huì)不同,不像一些大師,一招鮮吃一輩子。所以工藝上很多未知數(shù),必然備料需要富裕。

其實(shí)裸露著也挺好看,不過(guò)線太多,還是有個(gè)板子,照顧日常使用比較重要。板子下面緊湊的不能再緊湊了。

車子的空濾改了高流量,淘寶買的。秋銘把淘寶采購(gòu)的價(jià)格全部公開(kāi),這樣配件和工時(shí)一目了然,公開(kāi)透明。我也放心,省得自己買了一堆比來(lái)比去不合適,也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。

車子他們調(diào)試是絕對(duì)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的,偷偷透露了用了9年的利器,自制的氧傳感器測(cè)試混合比的機(jī)器,這東西誰(shuí)都可以買到,但測(cè)數(shù)弄準(zhǔn)了可有難度,不信你弄個(gè)氧傳感器塞排氣里面一定讀不出準(zhǔn)確數(shù)字。

但是他們?cè)O(shè)計(jì)的可以,對(duì)比電腦測(cè)試數(shù)據(jù)偏差很小,就是有點(diǎn)延時(shí)。不同的轉(zhuǎn)速設(shè)定不同化油器參數(shù),同時(shí)配合路試。他們沒(méi)有給“老頭吃春藥”似的上大口徑化油器,秋銘說(shuō):“你上了大口徑,就和給老頭吃春藥一樣……馬上瘋呀。”

很多時(shí)候上了大口徑錢花了,可是調(diào)教有問(wèn)題,力量不是用不出就是不平和,還會(huì)放炮。最常見(jiàn)的是平穩(wěn)給油有一段轉(zhuǎn)速上不去,車子卡頓。這個(gè)就是化油器調(diào)不好造成的。

車子的改裝由于成本控制,TPCHINA沒(méi)有拆除整個(gè)車架噴漆,只是補(bǔ)漆完成了焊接后的修飾,以后有時(shí)間拆了重新做一次。油漆用的是啞光,鋁合金板子用的也是亞光的,由秋銘的好友赤鐵改裝完成,價(jià)格實(shí)惠量又足,主要是給秋銘一個(gè)面子,我估計(jì)誰(shuí)都希望和他合作一次,出個(gè)作品。條紋是秋銘設(shè)計(jì)的,頭罩上的是最后靈感來(lái)了他們用自噴漆噴的,戰(zhàn)斗力瞬間提升。

車座也是淘寶定做的,上海的手藝人, 后面的車架切了,重新焊接。

排氣是秋銘手工焊接的,尾段用的是FMF的名廠品牌,排氣重新噴漆,用的是德國(guó)的耐高溫排氣管油漆,頭段原廠的太粗糙,TPCHINA磨了幾遍焊了幾遍,效果喜人。

鏈條罩切割后打孔噴漆,這個(gè)都是他們手工噴的自噴漆,效果很是可以。

如名字7天的時(shí)間,TPCHINA完成了。強(qiáng)調(diào)一下7天,從動(dòng)工到改裝完成,油漆等了一周,策劃和陸續(xù)到貨一周多幾天。成本的因素秋銘也說(shuō):“沒(méi)有使用最高的定制車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造,但是能考慮的細(xì)節(jié)都考慮了?!?/p>

秋銘自己也有一臺(tái)鑫源400,還沒(méi)有改裝,對(duì)比測(cè)試結(jié)果更是體現(xiàn)出來(lái)他們的功力,車子的動(dòng)力明顯提升了,轉(zhuǎn)速提升得很快,馬力增加。避震的調(diào)教改進(jìn)明顯,最重要的是鑫源的通病4000-5000轉(zhuǎn)整體共振解決了,車子好騎了。很多時(shí)候我們被局限于改裝的框架,越野不能用這個(gè),街車不能用這個(gè)云云,他們不拘一格的改裝給我的車帶來(lái)新的風(fēng)貌。

終成正果

7個(gè)忙碌的日子,一位“主刀醫(yī)師”及若干助手的共同努力下,鑫源400改頭換面,嶄新地呈現(xiàn)在眾人眼前。沒(méi)有華麗昂貴的裝飾,沒(méi)有變態(tài)的動(dòng)力升級(jí),有的是扎實(shí)的調(diào)教、合理的車身比例、精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)和簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單的整體姿態(tài)。

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