隨著摩托車市場的不斷發(fā)展，摩托車也從單一交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e娛樂的一種方式。但是對于普通人來說，摩托車在日常生活中仍然發(fā)揮著重要的作用。最基本的代步通勤，馱著行李，甚至背負著生活的重擔(dān)。

在眾多車型中，通道車最合適。與滑板車、蜿蜒的橫梁相比，油箱足夠大，續(xù)航里程也足夠。今天，王先生介紹了來自五羊本田的通道車-鳳水125，漂亮實用。

外觀上，正面帥125與大多數(shù)通道車的形狀一致，給人一種普通耐用的感覺。平坦一體，擴大座位，配備后架子，便于攜帶行李。此外，舞陽本田豐帥125還提供了兩種外觀設(shè)計。主要體現(xiàn)在前照燈和儀表板上。如圖所示，個人認為圓形燈版本的形狀更好。

在構(gòu)成上，正面帥125度也是樸素樸素的類型。傳統(tǒng)的機械指針儀表盤、精神耐磨輪胎、剎車部分有兩種剎車設(shè)計：前盤式剎車后鼓式剎車和前、后鼓式剎車。油箱容積最高可達14升，綜合續(xù)航里程600公里左右，經(jīng)濟實用。

動力上使用了125cc的單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動機，并配備了歐陽本田高效電動噴霧系統(tǒng)i-FI。其中最大功率為7.3千瓦/8000rpm，最大扭矩為9.5N.m/6500rpm，最大設(shè)計速度為95公里/h。其他參數(shù)部分，車身尺寸為2055*800*1056mm，托架為1280mm，最小距離間隔為165mm，準(zhǔn)備質(zhì)量為128kg。

繼熊勛、鳳云等通道車之后，歐陽本田又推出了鳳勛125，在定位上屬于相似車型，但鳳勛作為聯(lián)合票車型，價格更便宜一些，取決于個人的選擇。我不知道大家是怎么想的。

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