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作者：星星

12月25日，山西太原。今天是EFI交流會(huì)的實(shí)際車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

一開始，我在指導(dǎo)你檢查測(cè)量雅馬哈鷹的汽油泵。因?yàn)橛腥朔从场@個(gè)車的汽油泵不工作，所以打開電鎖不工作的時(shí)候會(huì)發(fā)出吱吱聲。(這有時(shí)間開始新的崗位。讓我詳細(xì)說(shuō)明一下如何檢查測(cè)量汽油泵。）

一群兄弟圍著本田轉(zhuǎn)，高興110，議論紛紛。不能啟動(dòng)，電池電力不足嗎？新電池，這是新電池.

過(guò)去看——，果然啟動(dòng)不了。

解開高壓帽，進(jìn)行高壓跳躍.高壓火花正常。

打開電鎖，聽著。汽油泵發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

卸下火花塞，聞聞氣味?；鸹ㄈ孟褚灿衅偷奈兜馈?

連接汽油壓力表，汽油壓力280千帕也在正常范圍內(nèi)。

卸下噴嘴，按開始按鈕試試.噴嘴噴出的汽油。呈霧狀。好像沒(méi)什么問(wèn)題。

從旁邊的那輛車上拆下火花塞，裝上，試試。還是發(fā)動(dòng)不起來(lái)。

交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正好有罐子壓力計(jì)。連接并測(cè)量氣缸壓力計(jì).氣缸壓力為600千帕(即傳說(shuō)中的6公斤氣缸壓力)。

這個(gè)氣缸壓力有點(diǎn)低，但不至于發(fā)動(dòng)不起來(lái)。

現(xiàn)場(chǎng)的兄弟們打開罐子頭蓋，重新調(diào)整閥門縫隙。汽車重新啟動(dòng)了，雖然有想法的跡象，但仍然沒(méi)有啟動(dòng)。

修理這個(gè)階段，一會(huì)兒維修的想法好像走進(jìn)了死胡同。這時(shí)，在我們的技術(shù)支持平臺(tái)內(nèi)，孫芳齡大使的話——幾乎是50%的電噴霧故障，我想起來(lái)了，一瓶汽化器清洗劑都可以處理。

好吧，那就把空氣過(guò)濾器去掉吧。在節(jié)氣門文體吸入口位置噴灑洗滌劑，按下啟動(dòng)按鈕，果然，經(jīng)過(guò)幾個(gè)壓縮后，車輛砰地發(fā)動(dòng)，熄火了2 ~ 3秒。此時(shí)基本上可以鎖定油路上的故障。

但是——顯然這輛車的汽油壓力正常，噴嘴容易起霧。而且，ECU也沒(méi)有進(jìn)入漏油消除模式。

仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，——噴嘴和入口之間的那個(gè)密封有點(diǎn)破損，變形了。會(huì)不會(huì)是這個(gè)地方的問(wèn)題？

將噴嘴放回進(jìn)氣口，然后啟動(dòng)汽車，在密封圈位置噴灑化油器清洗劑。車輛果然啟動(dòng)成功，發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越?jīng)]油了，想熄火的時(shí)候重新噴灑了清洗劑，車輛又可以貼油門了。

因此，本田油車無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題可以確認(rèn)噴嘴的密封圈損壞，導(dǎo)致漏氣。過(guò)多的空氣從噴嘴損壞的密封圈吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，混合物太薄，無(wú)法啟動(dòng)汽車(尤其是涼茶)。順帶一提，這輛車沒(méi)有進(jìn)氣壓力傳感器