本田的CB系列在眾多日系街車中一直是很多車友心中不可磨滅的經(jīng)典。(威廉莎士比亞、溫斯頓、電聯(lián)、電聯(lián)、電聯(lián)、電聯(lián))其中最經(jīng)典的是CB400，發(fā)展了30 ~ 40年的四缸街車可以說是濃縮了整個電聯(lián)街車的歷史。但是這個CB沒有進(jìn)入國內(nèi)，所以國內(nèi)車友也很少能接觸到這輛新車。但是，這并不意味著在國內(nèi)買不到正式的CB機(jī)車。上一篇文章中小編介紹過CB650、CB1100等機(jī)車，但這些車的價格仍然非常貴，所以今天小編可以說是親民的小排CB——本田CB150R Exmotion，一輛售價為2.3萬韓元。

CB150R Exmotion首次出現(xiàn)在世界車友們的視野中是17年9月，泰國本田發(fā)布了這輛輕便的低端街車。熟悉本田的朋友第一次看到這輛車的外觀，就會想起去年本田發(fā)布的新車CB650R。這兩輛車有非常相似的外觀。CB150R小一圈左右，但要有肌肉線條，搭載的配置也充滿了技術(shù)感。

外觀設(shè)計上，CB150R融合了濃郁的現(xiàn)代咖啡機(jī)車風(fēng)格和圓形復(fù)古車燈，可以說顏值爆炸。在細(xì)節(jié)方面，與油箱相似的線條和嵌在油箱側(cè)面的碳纖維HONDA標(biāo)志顯示出對本田細(xì)節(jié)的強(qiáng)大控制能力，值得稱贊。

車身硬件部分，CB150R搭載DIA鋼管架，肌肉感十足。而且這款150cc的小車裝載著41毫米的倒置前叉，這一點(diǎn)連國內(nèi)300cc級車型都趕不上。本田在這輛小車上可以說付出了不少努力。在發(fā)布會上，本田董事長參與了該車開發(fā)的R & ampD人員是參與本田頂級跑車設(shè)計的設(shè)計師，所以即使是初級跑車也能充分知道本田的重視。(威廉莎士比亞，美國作家)。

作為初級街車，CB150R的動力問題更受關(guān)注，150cc的發(fā)動機(jī)在實(shí)際乘坐時是否足夠？這一點(diǎn)似乎是最重要的。CB150R搭載了149cc的單缸水冷發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力16.9匹，最大扭矩13.7雨米，最高時速143公里，是世界最高水平。至少可以滿足正常的騎馬要求。

但是對于本田來說，數(shù)據(jù)不是唯一的追求，皮內(nèi)室配置才是驗(yàn)證本田汽車合格的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以對于這輛車來說，單機(jī)發(fā)動機(jī)的耐久性性能才是本田最引以為傲的地方。單機(jī)發(fā)動機(jī)雖然比不上雙缸或多缸發(fā)動機(jī)，但對這輛重量只有123公斤的車起到了很大的減重作用，16.9匹的動力也足以給司機(jī)帶來刺激的駕駛體驗(yàn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總之，這款售價只有2.3萬人民幣的本田CB150R是為很多年輕人開發(fā)的非常有特點(diǎn)的入門級街車，150cc的小排量造成的經(jīng)濟(jì)油耗也很容易接受。如果想騎自行車代駕，這輛車必須是非常時尚耐用的選擇。我不知道你對這輛車有什么看法。歡迎在以下評論區(qū)交換意見！