圈子簡報(bào)，猩猩沙報(bào)

自從1967年Honda Monkey 50cc位移的第一代車型上市以來，它已經(jīng)發(fā)展成小巧精致的外觀，受到了眾多車友的喜愛。

最近，來自曼谷的工作室K-Speed，同時(shí)也是泰國最大的配件供應(yīng)商，這個(gè)團(tuán)隊(duì)也是相當(dāng)富有經(jīng)驗(yàn)，之前也曾改裝過幾款cub的車型，相當(dāng)富有自己的改裝風(fēng)格。

同樣，這次的本田猴子2022款125cc新車型也不例外，以mini bobber為改裝方向。

K-Speed充分發(fā)揮了自己摩托車零件商的優(yōu)勢，成功將本田猴子打造出自己的一套專屬風(fēng)格，外型上讓人不禁眼前一亮，忍不住想坐上去試試。

首先是，轉(zhuǎn)向頭傾角進(jìn)行了改裝，角度幾乎與地面平行，來適應(yīng)相較于原廠略短的前叉，車身框架進(jìn)行了加固加長。

其次車后部分，通過延長后搖臂，并于其上安裝側(cè)支架，在縮短了車尾的同時(shí)，也加強(qiáng)了搖臂的強(qiáng)度。

而車胎先較于原廠改為了大齒輪厚輪胎，車把更換為工作室的配件，包括減震器與漸進(jìn)式彈簧，使長搖臂來控制較短的車身框架。左下減震器部位的車牌架，同樣來自K-Speed。

最后，動(dòng)力方面，將原車的空濾箱改做專屬定制的進(jìn)氣口，包括離合器蓋進(jìn)行鉆孔的獨(dú)特設(shè)計(jì)，以及外觀透明的曲軸箱蓋，油箱也配合整體車身風(fēng)格，刷成啞光黑。

K-Speed充分發(fā)揮了自己摩托車零件商的優(yōu)勢，成功將本田猴子打造出自己的一套專屬風(fēng)格，外型上讓人不禁眼前一亮，忍不住想坐上去試試。

同時(shí)本田猴子2022款則是將傳統(tǒng)造型與現(xiàn)代化的全新引擎、及底盤結(jié)合，即便只有125cc，在外觀上，仍是會(huì)讓人不禁抱有好感，也是相當(dāng)富有改裝與收藏價(jià)值的。

不知道大家對(duì)于本田猴子有什么看法呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言~

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