Honda和西班牙制造商Montesa Montisa在意大利的合資企業(yè)RedMoto”
“紅色摩托車”明年將提供兩個(gè)2020個(gè)超級(jí)摩托公路越野(又稱公路滑行)供應(yīng)市場(chǎng)——非公路用CRF450RX Supermoto,符合歐洲4排放標(biāo)準(zhǔn)的CRF450XR Supermoto。
這兩款車型都基于Honda的越野汽車CRF450R。非道路用CRF450RX Supermoto安裝了水冷四沖程單缸、Unicam(SOHC)四次閥門發(fā)動(dòng)機(jī)。
缸直徑、行程為96毫米x 62.1mm毫米,排氣量449.7 cc,5檔變速變速箱,EMSB選項(xiàng)動(dòng)力輸出模式,電動(dòng)啟動(dòng)裝置,工廠沒(méi)有公布這車的最大動(dòng)力輸出。參考外銷的部分測(cè)試,Motocross網(wǎng)站越野版的CRF450R最大馬力輸出約為60。
車身包括第七代CRF鋁合金雙翼梁車床、Showa的懸掛系統(tǒng)、Brembo的剎車卡鉗、電燈、旋轉(zhuǎn)燈、17英寸直徑的車輪框架,重量只有116公斤。
據(jù)RedMoto稱,2020' CRF450RX Supermoto擁有驚人的剎車系統(tǒng)和令人激動(dòng)的曲線性能,使用時(shí)可能會(huì)激動(dòng)不已。
符合意大利當(dāng)?shù)毓驳缆返目ㄏ拗频腃BR450XR Supermoto,將同類型的最高馬力輸出降低到了43匹發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)為了提高耐用性而進(jìn)行了改進(jìn),達(dá)到了3萬(wàn)公里以上的檢修間隔。
為了使用方便,更方便長(zhǎng)途乘坐,XR板采用了6檔變速齒輪箱設(shè)計(jì)。各種普通道路所需的照明系統(tǒng)一應(yīng)俱全,整個(gè)汽車的重量上升到了129.8公斤。
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