HOMA CB125T雙缸摩托車位于52000公里以下，如圖1所示。事故中發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)曲軸箱蓋受傷了。因?yàn)闆]有進(jìn)口配件更換，所以必須更換為國產(chǎn)CB125T右側(cè)曲軸箱蓋。

更換時(shí)，曲軸箱的潤滑劑由曲軸箱提供，SG等級=SAE-15W/40摩托車專用潤滑劑，摩托車啟動(dòng)，稍暖的汽車，前往測試，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，用戶提供，但3天內(nèi)用戶來到維護(hù)站，反映發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)氣缸過熱現(xiàn)象，故障原因不明。

根據(jù)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，單缸存在氣缸、活塞和環(huán)的異常磨損、更換部分存在質(zhì)量問題或氣缸潤滑油堵塞的過熱故障。首先打開氣缸蓋殼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察凸輪軸的凸輪軸油狀況，右側(cè)氣缸凸輪軸襯套的痕跡較少。

？嗯？

在無能為力的情況下，只拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、卸下氣缸塊、檢查右側(cè)氣缸和活塞、檢查確實(shí)異常磨損、更換磨損活塞和圓環(huán)、用金相沙濺出適當(dāng)?shù)挠?、保護(hù)內(nèi)壁右側(cè)氣缸組、更換曲軸箱的潤滑油、經(jīng)過約5公里的測試，受歡迎火車的推力似乎更加明顯，手指迅速觸動(dòng)停車。它比左邊的通報(bào)更熱。

在無能為力的情況下，只拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)、卸下氣缸塊、檢查右側(cè)氣缸和活塞、檢查確實(shí)異常磨損、更換磨損活塞和圓環(huán)、用金相沙濺出適當(dāng)?shù)挠汀⒈Ｗo(hù)內(nèi)壁右側(cè)氣缸組、更換曲軸箱的潤滑油、經(jīng)過約5公里的測試，受歡迎火車的推力似乎更加明顯，手指迅速觸動(dòng)停車。它比左邊的通報(bào)更熱。

重新打開氣缸蓋檢查后，右側(cè)氣缸和活塞將出現(xiàn)。檢查左右氣缸、右側(cè)氣缸連桿頭間隙是否實(shí)際大于左側(cè)氣缸。右邊的氣缸潤滑劑可以嗎？

本田CB125T雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)采用壓力飛濺混合濕油箱。油泵搖晃轉(zhuǎn)子，選擇牙齒多的轉(zhuǎn)子泵的數(shù)量，跳動(dòng)率增加牙齒的數(shù)量，降低耐磨油壓。

如圖2所示，將油泵泵從油分成四條路。所有方法都直接傳遞到透射粘合齒輪組，使齒輪平滑。第二個(gè)專用潤滑劑軌跡發(fā)送到左側(cè)氣缸內(nèi)部地板，然后移動(dòng)到曲軸和氣缸的左側(cè)氣缸。第三個(gè)路由油軌從氣缸蓋的頂部、左右軸頸凸輪軸和凸輪軸、第四道、右側(cè)曲線箱油道、雜志上通過右側(cè)端口直接進(jìn)入右側(cè)氣缸連桿作為彈性油，潤滑和冷卻右側(cè)氣缸、活塞。

使用冷凝手電筒計(jì)算右側(cè)腔室，加重螺釘噴嘴，曲軸右端的柔性彈簧被懷疑不會(huì)脫落。如圖2所示，打開右側(cè)曲軸箱蓋，打開潤滑油直徑，打開右側(cè)腔室蓋邊緣的小砂孔5mm油孔鑄件。

必須流向右側(cè)氣缸曲軸末端的潤滑油。由于右蓋5mm油孔鑄件，部分潤滑劑返回曲軸箱，部分潤滑劑減少了曲軸右端的潤滑劑量。

拆卸曲軸箱，更換曲軸連桿總成，更換氣缸蓋總成和右側(cè)氣缸和環(huán)，小心地倒帶部件。

由于沒有現(xiàn)成的右曲軸箱蓋，只有A和B膠以2: 1的比例混合，該膠被染成5毫米油孔鑄件的小砂孔，染在干凈的右容器鑄件上，48小時(shí)A，粘合塑料完全固化，安裝右曲軸箱側(cè)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，染色10公斤以上，發(fā)動(dòng)機(jī)右缸過熱，摩托車。