作者：曾林

照片：曾林、趙斌

第一輛新大陸本田自由今日(以下簡稱自由)下線14年后。不僅在國內(nèi)深受消費者歡迎，在日本也取得了很好的銷量。2013家企業(yè)組裝了本田最先進的電動噴霧技術，使這種小型滑板車成為了更具技術含量的內(nèi)容。

車身長度只有1680毫米，比一些電動自行車小，在城市代行沒有壓力。后面安裝的防風玻璃使行駛更加舒適，這主要體現(xiàn)在冬季騎馬上，而夏天的實際意義不大，速度只有每小時50 ~ 6公里，所以氣流對身體的影響很小。

暴露的汽車手柄便于固定后安裝的配件(如水杯架、充電電源等)。儀表的功能只有兩個最常用的功能：時速和里程。

個子不高，但一個人騎的時候腿部空間充足，座位也很舒服。兩條腿合在一起的時候，前面的保護板可以讓腿幾乎不被風吹走，但是腿粗一點會更難受。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、橋梁名言)這里要強調(diào)的一點是，50毫升以下(包括50毫升)不能帶人乘坐，所以是你的單獨駕駛。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)715毫米的座位高度也不會給個子矮的司機帶來壓力。

這么方便的一輛車沒有一定的舒適度絕對不合格。自由前后減震器旅行不長，但即使在城市里遇到一些輕微的顛簸，也能很好地過濾。前后鼓式制動器跑不動已經(jīng)足夠了。

自由的電力啟動很順暢。怠速時的聲音和震動很小。輕輕擰油門也沒有走的意思。這時候再加點油才能順利開始。如果你想加快心情，真的很抱歉。完全做不到。整個加速過程非常均勻。只能看到時速表上的針一點一點地上升，這時輕微的震動也隨之而來，畢竟排氣量那么小，所以不要期待太多。最快的時速就像剛才說的，比好一點的電動自行車快不了多少，但不用再糾結(jié)充電的問題了。就是時間。

小林故意讓空子拍一張在非機動車道上的照片，為什么呢？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)我是不是違法了？這就是要告訴大家的另一點。這個等級的車型只能乘坐藍色號碼牌，屬于輕型摩托車，還可以租非機動車道駕駛。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視))如果城市發(fā)生交通堵塞，可以合法借用非機動車道快速通過。跑得不快，但這個優(yōu)勢誰能比？(大衛(wèi)亞設)。

自由是看起來可愛的小車，合資車的質(zhì)量很有保證。當然，省油也是它的大賣點，它的使用成本很低。最近，北京瘋狂地傳達著收取擁堵費的政策，但分不清真假。如果有這樣的一天，買一輛自由代步可以減少很多開支。(莎士比亞。)(自由。)

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