5月18日國(guó)際博物館日

國(guó)際博物館日是由國(guó)際博物館協(xié)會(huì)(ICOM)發(fā)起創(chuàng)立的。1977年，國(guó)際博物館協(xié)會(huì)為了促進(jìn)全球博物館事業(yè)的健康發(fā)展，吸引全社會(huì)公眾對(duì)博物館事業(yè)的理解、參與和關(guān)注，向全世界宣布1977年5月18日為第一個(gè)國(guó)際博物館日，并為每年的國(guó)際博物館日確定了活動(dòng)主題。

Honda博物館于1998年紀(jì)念Honda成立50周年，位于距東京100多公里的日本耀目縣，森林密布的雙匯賽道旁，成為本田球迷膜拜的地方。Honda博物館三層建筑收納了半個(gè)世紀(jì)以來(lái)市場(chǎng)上銷售的Honda產(chǎn)品，以及賽車、高性能跑車和Honda機(jī)器人的發(fā)展過(guò)程。

一樓正中央是博物館入口，入口中間是Honda創(chuàng)始人本田鐘一洛寫的《夢(mèng)想》。

博物館一樓右邊是機(jī)器人和環(huán)境技術(shù)展覽館，可以看到本田多年開(kāi)發(fā)的機(jī)器人和幾輛新能源車。Honda機(jī)器各個(gè)時(shí)代的發(fā)展過(guò)程，從1986年開(kāi)始，第一代機(jī)器(機(jī)器人下面有年份標(biāo)記)；

這就是最新一代的智能機(jī)器人ASIMO，跑步、爬樓梯、踢足球、采茶、倒水的動(dòng)作非常敏捷。

博物館2、3樓展示了Honda歷年市出售的機(jī)車、參加歷年賽車的比賽車費(fèi)、F1賽車，比如最膾炙人口的土狼車系、各種速大、嬉皮車、仿賽車都可以近距離觀看。車費(fèi)都收錄了，給人留下了深刻印象。過(guò)去，國(guó)內(nèi)三陽(yáng)和光陽(yáng)在國(guó)內(nèi)推出的摩托車領(lǐng)導(dǎo)人125、大路易90、著名100

張門夫人首席測(cè)試官經(jīng)驗(yàn)

本田摩托車援助-助力自行車(1946年)

Honda小型飛行的第一輛3354Honda A型助動(dòng)車(1947)是第一輛使用Honda自行生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的助動(dòng)車，油箱上首次出現(xiàn)Honda的機(jī)翼標(biāo)識(shí)，是不是萌動(dòng)了~

車身仍使用自行車，但減震器增加，舒適性大大提高。據(jù)“首席考試司機(jī)”稱，本田鐘一郎夫人的意見(jiàn)是，Honda A型車將排氣管移到發(fā)動(dòng)機(jī)下面，廢氣不會(huì)再弄臟女人的裙子。

Honda A型車將排氣管移到發(fā)動(dòng)機(jī)下面，廢氣不再弄臟女人的裙子。

完全設(shè)計(jì)的助動(dòng)車已經(jīng)很像摩托車——Honda Mo了。

del C（1949）是第一部引擎、車體均由Honda設(shè)計(jì)的助力車。

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她想騎摩托不優(yōu)雅怎么辦，CUB F來(lái)了— —CUB F（1952）是Honda面向女性市場(chǎng)生產(chǎn)的一款助力車。

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悅目的紅白配色，簡(jiǎn)直是愛(ài)美女生的殺手

Honda Dream D，Honda第一部真正意義的摩托車。在Honda摩托車的歷史上，可是非常有地位的存在！

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Honda Dream D（1949）

Honda Dream E(1951)是Honda的第一部四沖程摩托車。

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Honda 摩托車的究極進(jìn)化— — 經(jīng)歷過(guò)Honda Dream 系列的洗禮，Honda之后的摩托變得愈加有自己的風(fēng)格。

Honda BENLY JC56（1955）。

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原為曼島TT賽開(kāi)發(fā)的擺臂式前叉，造型相當(dāng)拉轟。

在20世紀(jì)50年代，幾乎日本所有的摩托車都在拷貝歐洲摩托車的外形。這部完全日本風(fēng)格的原創(chuàng)外形，在當(dāng)年獨(dú)樹(shù)一幟。

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Honda C70（1957）完全日本風(fēng)格的原創(chuàng)外形，在當(dāng)年獨(dú)樹(shù)一幟

Honda的首部運(yùn)動(dòng)型摩托車。CS71同樣使用了少見(jiàn)的扭桿式減震器結(jié)構(gòu)，CS71最大的特點(diǎn)是高翹的排氣管，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

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Honda CS71(1958)在擁有足夠大的性能之外，外形也相當(dāng)狂野

再來(lái)看看大排多缸摩托車

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幾十年前的摩托車多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

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本田博物館內(nèi)陳列的機(jī)車實(shí)在太多，可以感受到的，這里陳列的不僅是本田這幾十年的風(fēng)雨經(jīng)歷，也代表了本田人的夢(mèng)與現(xiàn)實(shí)。

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honda早期的汽車

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賽道車

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FI賽車展示，展示面積非常大幾乎占了半層樓。

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縱觀本田50余年的發(fā)展歷程，我們可以深刻地感受到其獨(dú)特之處及魅力所在，而一切則源自于“夢(mèng)想的力量”（The Power of Dreams）?！皦?mèng)想”創(chuàng)造了本田的同時(shí)，本田在不斷的追逐“夢(mèng)想”！