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JC君跟你說(shuō)了摩托車(chē)的事。
雅馬哈R1自1998年首次問(wèn)世以來(lái),受到了眾多車(chē)友的追捧,目前R1型號(hào)為2015件,隨著新的歐洲5排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái),雅馬哈也不得不對(duì)R1進(jìn)行改組。
除了之前爆發(fā)的反向旋轉(zhuǎn)曲軸技術(shù)、可變閥門(mén)技術(shù)和無(wú)縫變速器配置外(相關(guān)閱讀:為了歐洲5標(biāo)準(zhǔn),新的Yamaha R1即將問(wèn)世),最近又有一項(xiàng)專利設(shè)計(jì)申請(qǐng)泄露。
據(jù)悉,此次專利申請(qǐng)將是史無(wú)前例的自動(dòng)后剎車(chē)。這個(gè)視頻展示了利用ABS傳感器記錄,用摩托車(chē)內(nèi)置的慣性測(cè)量裝置(IMU)測(cè)量前輪角度和變化率,然后利用ABS將后鉗達(dá)到制動(dòng)的系統(tǒng)。
不是通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)防止突然加速的翹曲,也不是通過(guò)現(xiàn)在一般的管理加速器切斷動(dòng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),而是這種新的制動(dòng)系統(tǒng)到底怎么不好說(shuō),但是這種不斷創(chuàng)新的精神我們不是應(yīng)該學(xué)一學(xué)嗎?
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