(作者：索契)
據(jù)推測，最近新車公告目錄中出現(xiàn)了兩臺歐陽本田新的125級滑板車，通過現(xiàn)有資料分別載有水冷和冷冷的機型。詳細信息如下：
第一款車型看起來像下面這樣年輕，電燈是寬大的LED材質(zhì)，整體感覺看起來很飽滿。搭載一臺125級風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率為6.6千瓦。
隱約看到尾部帶有“N”的車名，結(jié)合發(fā)動機動力數(shù)據(jù)，可以看出是NX125的兄弟車型。而且，這輛車有全面保護桿版本，工廠有后車架，可見相對于NX125，那輛車的位置和價格應(yīng)該更親民。(威廉莎士比亞，美國作家)。
新的NX125標(biāo)準(zhǔn)版售價為9690韓元，我們預(yù)計這輛車的價格在8000以內(nèi)，最大的競爭對手應(yīng)該是鈴木的“U系列”，不允許毛(這次是鈴木)全美，這是本田的一貫戰(zhàn)略。
下一輛車更有趣。本田的全球模式“LEAD125”，在日本本土和東南亞等地廣受歡迎。
下圖顯示了公告申請的保護桿版本
外觀與海外版LEAD125基本一致。這輛車的亮點之一是車身尺寸，長寬為1850x680x1130mm，軸距為1273mm，比普通125踏板大一圈，同樣是前12后10英寸輪轂的設(shè)置，但更有空間乘勝追擊。
上圖是海外版LEAD125
憑借車身尺寸的優(yōu)勢，本田領(lǐng)先油箱，騰出充裕的座位底部空間成為了另一大亮點。這一點大家在GAU 110上已經(jīng)看到了，吸引力的座位下空間不能說是125。絕大多數(shù)150以下的滑板車都做不到。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。
上圖是海外版LEAD125的座位下的空間演示
發(fā)動機的發(fā)布資料為8.2千瓦，從外形來看，本田海外版的125級水冷4閥ESP是同一型號(最大功率8.3千瓦，最大扭矩12N.m)，是歐陽本田在國內(nèi)市場的第二個水冷踏板動力(第一個是GAU 110，PCX是本田合資品牌)。
上圖是海外版LEAD125引擎的照片
這是一款兼具外觀、性能、實用性和舒適度的本田全球車型，你認(rèn)為價格有多合適？
不難看出歐陽本田推出這兩款新車的目的。風(fēng)冷細分市場，鞏固陣營，水冷搶占高地，樹立旗幟，并肩作戰(zhàn)，小排量滑板車的競爭越來越激烈。
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