從1992年HONDA推出汽車升級(jí)CBR900RR Fireblade到現(xiàn)在已經(jīng)30年了，本田追求速度的精神始終如一。為了慶祝這一非凡的里程碑，HONDA推出了2022個(gè)CBR1000RR-R Fireblade SP，除了性能提升之外，還推出了2022個(gè)CB R1000r-R Fire Blade SP。

2022火之刃為了提高因現(xiàn)金不足而缺乏的彎曲加速度，將后牙板從原來的40牙齒增加到了43牙齒?？諝夤藓瓦M(jìn)氣口也可以重新優(yōu)化，獲得更平滑的進(jìn)氣效率。根據(jù)HONDA WSBK司機(jī)的反饋，Throttle Biwire電子加速器的彈簧磅數(shù)減少，油反應(yīng)得到更線性的掌握。HSTC跟蹤控制系統(tǒng)也更加完善，使駕駛員能夠在動(dòng)力、抓地力和駕駛感覺上找到更好的平衡，可以說新的火刃將會(huì)“完美”。

電氣控制部分與開金前大致相同，提供三種預(yù)設(shè)的登船模式，動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)剎車、防滑控制、HSTC跟蹤控制也可以自行調(diào)整，其中包括可調(diào)啟動(dòng)模式和重新調(diào)整后的進(jìn)退，剩下的都和2020個(gè)差不多。

為了紀(jì)念1992年CBR900RR Fireblade銷售30周年，HONDA將限量銷售2022款Tricolour三色特別版Fireblade，涂料最初是由為CBR900RR設(shè)計(jì)而噴漆的同一設(shè)計(jì)師陳九正浩明老師設(shè)計(jì)的，有20年式的彩色貼紙和1992年

除了配色以外，TFT儀表的啟動(dòng)畫面還多了火之環(huán)的開機(jī)動(dòng)畫，限量的序號(hào)也會(huì)雷射標(biāo)記在三角臺(tái)上、油箱上、鑰匙上以及排氣管上，讓你感受到紀(jì)念版的尊爵不凡。

CBR1000RR-R SP還提供「GP紅」和「啞光珍珠莫里恩黑」兩種配色，在性能表現(xiàn)上與30周年版相同，價(jià)錢為23,499英鎊，紀(jì)念版價(jià)格未知，如果對(duì)CBR1000RR-R有興趣的車友不妨關(guān)注一下，畢竟這臺(tái)車匯聚了本田這么多年來的全部頂尖技術(shù)于一身，當(dāng)然它的售價(jià)也并非普通消費(fèi)者能夠承受得起。

2022 HONDA CBR1000RR-R SP 參數(shù)表

引擎形式：水冷四行程 16V DOHC直列四缸 排氣量：1000c.c. 缸徑*沖程：81mm*48.5mm 壓縮比：13.4:1 最大馬力：218ps / 14,500rpm 最大扭力：112Nm / 12,500rpm 車架形式：鋁合金雙翼梁 前避震：?hlins NPX S-EC 43mm倒立式前叉，預(yù)載、壓縮、回彈可調(diào) 后避震：?hlins TTX36 S-EC Pro-Link單槍多連桿，預(yù)載、壓縮、回彈可調(diào) 前剎車：330mm雙碟搭配Brembo Stylema輻射對(duì)四卡鉗 后剎車：220mm單碟搭配Brembo雙活塞卡鉗 軸距：1,460mm 座高：830mm 整備重：201kg

2022 HONDA CBR1000RR-R SP圖賞