很多朋友選擇摩托車作為代理工具，小排量的150是不錯(cuò)的選擇。滿員以下的建設(shè)武系、力帆KP150、上午的票獎(jiǎng)也很好。來自湖北的鄭老師去年花了9500韓元購買了雅馬哈天劍150。

合資雅馬哈的150車型中，可以有飛行和天劍兩種，飛行150定位以實(shí)用性為主，天劍150本來就是在飛行的基礎(chǔ)上進(jìn)行減配和減肥的。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，成功)天劍150輕型車身，投遞載人距離大寶也沒問題。

16型是天劍150的第二代，這款天劍150是采用最新設(shè)計(jì)的車燈。簡(jiǎn)配的車型不能要求太多。天劍150不具備前后雙數(shù)。緊急停車的時(shí)候，車友們要小心。

飛向150的儀表使用電子和機(jī)械結(jié)合的儀表，而天劍150的儀表板是純機(jī)械儀表，儀表看起來有點(diǎn)密，可能是為了整體更加協(xié)調(diào)。油箱的容積增加了很多，制造商說一箱油可以跑1000公里，也許可以。

前制動(dòng)器使用盤式制動(dòng)器。在前叉的調(diào)整上，制造商們似乎不太在意，比較硬的前叉在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)舒適度似乎下降，軟座似乎減輕了一些不便。

天劍150后制動(dòng)是北查，和16飛行款的構(gòu)成差不多。但是這個(gè)窄輪確實(shí)薄，握力不足，車輛容易打滑的問題。開著這輛車躲起來的鄭老師說，他在路上滑向旁邊，摔倒了。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)。

鄭老師之所以選擇這輛車，大部分是因?yàn)樗惋w行150一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，150cc的單缸風(fēng)冷噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)峰值13馬力，動(dòng)力不強(qiáng)，但總體上還不錯(cuò)。安靜和省油可以說是最大的優(yōu)點(diǎn)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

開著天劍150進(jìn)入西藏游玩的鄭老師，一行幾個(gè)人都是中隊(duì)成員。但是鄭老師是大隊(duì)150的車。很多朋友怕他的動(dòng)力不行，沒趕上隊(duì)伍，但他還是完成了自己的小夢(mèng)想，在這里真心祝賀他。(對(duì)你的意見發(fā)表評(píng)論，更加關(guān)注本都號(hào)，每天給你帶來不同的摩托車軼事。）