說(shuō)到金益，很多車友并不陌生，作為上世紀(jì)70年代誕生的日系重量級(jí)巡航車，金益40多年來(lái)在世界機(jī)車市場(chǎng)上經(jīng)久不衰，總銷量突破了80萬(wàn)輛。

要知道，這對(duì)于一臺(tái)售價(jià)相當(dāng)于寶馬五系的摩托車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的銷量了。那么，這臺(tái)摩托車究竟有什么魅力呢？今天小編就要給大家介紹這款搭載著安全氣囊的19款本田金翼GL1800！

首先在外觀上，新款的本田金翼和上一代并沒(méi)有太大的差別。整體外觀尺寸上還是走的豪華大型巡航車路線。標(biāo)配的兩個(gè)側(cè)邊箱空間巨大，但是相對(duì)老款來(lái)說(shuō)，取消了后備箱的配置，這樣一來(lái)，原有的后靠背也被一并取消，所以新款的金翼對(duì)于乘坐的人來(lái)說(shuō)，舒適度會(huì)有所降低。不過(guò)在高配版的車型上，還是保留了這一設(shè)計(jì)。

全新的LED燈組排列方式新意十足，但從車頭部分看過(guò)去，也是霸氣側(cè)漏。與美式肌肉巡航哈雷滑翔那樣的外觀不同，金翼并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)太多的經(jīng)典元素，而是更加注重真材實(shí)料，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都盡量往豪華、科技、現(xiàn)代感上靠。

雖然足夠豪華奢侈，但是千萬(wàn)不要忘了，這可是一臺(tái)車重超過(guò)410kg的大家伙，沒(méi)有嫻熟的技術(shù)以及足夠的力量，還是很難操縱的。不過(guò)本田為了讓騎行更加簡(jiǎn)單，在金翼上設(shè)置了包括旅游、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、雨天等多種騎行模式供騎手選擇，最大程度的降低騎行難度。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新款的金翼更加強(qiáng)勁，雖然不指望這臺(tái)車的極速能夠跑到多少，但是足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備還是非常必要的，如果動(dòng)力不足，這臺(tái)400多kg的大車騎起來(lái)也是十分別扭。19款車型搭載的是一臺(tái)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力125匹，最大輸出扭矩165牛米。最在2000到3000轉(zhuǎn)時(shí)就能夠輸出最大馬力，保障了起步階段的動(dòng)力輸出。

當(dāng)然，作為一臺(tái)豪華車，金翼的豪華配置也是一樣不差，雖然最低配搭載的是普通的六速變速箱，但是高配車型上的可是最新的DTC雙離合變速箱。無(wú)鑰匙啟動(dòng)，牽引力控制，電子懸架等一系列電子輔助設(shè)備也是將整車的舒適度提高了不止一個(gè)檔次。且金翼支持Car Play，可以與蘋(píng)果手機(jī)連接，將手機(jī)內(nèi)容投放到儀表上的大屏，再加上安全氣囊的配置，不僅安全，且科技感十足！

總的來(lái)說(shuō)，相對(duì)于歐系或是美系巡航車，19款金翼不論是在豪華感上，還是在極致的駕乘感受上，都是無(wú)人能比的，簡(jiǎn)直堪稱摩托車中的勞斯萊斯。但是唯一的槽點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)價(jià)格過(guò)高。在美國(guó)的車型售價(jià)最低21萬(wàn)元其，但是在國(guó)內(nèi)卻是賣(mài)到了41.8萬(wàn)元的高價(jià)，所以，如果在國(guó)內(nèi)金翼的售價(jià)能夠削減一些，相信一定會(huì)更加火爆！