編譯：家族

圖片：網(wǎng)頁

不知道為什么歪果仁對數(shù)字“7”獨樹一幟。就像上學的時候聽到的這個《7th Son Of a 7’s Son》一樣，那個大吉他獨奏差點從自行車上掉下來?！?。糟透了。

今天，JVB改造的《super 7》又美麗無比。

它的原型是雅馬哈XSR700。XSR與MT系列是同一個平臺——古怪的車系，但走的是完全不同的路線。不復古，不打架(雖然構(gòu)成上是“戰(zhàn)斗”)。但是有改造的潛力，想換成什么樣也不難。咖啡，死巴拉克。被稱為“后院的改造毛坯”。

JVB專門從事“量產(chǎn)化”改裝配件。他們的原則是提供“可復制”的飾品，讓所有用戶在“家后院”修改自己喜歡的樣子。為此，產(chǎn)品必須個性好，易于安裝，所有零部件都采用原裝位置，更換工廠零部件即可。

這款scrambler風格的XSR集成了他們開發(fā)的許多“量產(chǎn)”配件，如方向盤、儀表、手柄粘合劑、前照燈、擋泥板、前叉防塵裝置。

特制貨架蓋與原車油箱的線統(tǒng)一，看起來更加飽滿。

側(cè)蓋也發(fā)光不少。

短艙是必不可少的變更項目。不是單純更換車座，需要重新制作后座的效果很明顯。(莎士比亞。李爾。)

原車的并聯(lián)雙缸發(fā)動機與MT-07相同，低扭轉(zhuǎn)較多，無需更改。用Arrow為MT-07制作的排氣尾段直接替換即可。

越野輪胎突出了scrambler風格，但不能“排除”為真正的越野車輛。

這是以前改裝的街頭板本車，很有金屬質(zhì)感。能看到《勁動力摩托》的尸體流口水了。

最后，再看一下工廠汽車的樣子……。…OMG！有點不舒服嗎？

這篇文章是《勁動力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載時請注明出處和作者。

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