今年52，身高183，長期堅持鍛煉，比較看好高端ADV，有什么推薦嗎？

這是后臺一位車友留言的問題。首先“今年52，身高183，體重80公斤，長期堅持鍛煉，體力還算不錯。年輕的時候騎了750柚子，現(xiàn)在想選預算12-24萬的ADV摩托車，有什么推薦嗎？”我是司機。謝謝你的關心。

根據(jù)描述，這位汽車朋友的身體條件和騎行經(jīng)驗都很理想，購車預算也比較充足，基本上可以更進一步，那么對于這種需求，有什么高端ADV摩托車值得推薦嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)文章分享我認為可以看到以下幾點。

第一款改良Tiger900目前銷售12.98萬件。

改進的優(yōu)勢是打造復古型車型，但隨著休閑用車型使用方向的改變，該品牌也迅速改變了戰(zhàn)略，推出了更適合用戶需求的車型，這款Tiger 900目前擁有最多的排放量，車型售價最接近主題預算的ADV。(大衛(wèi)亞設)。

這款改良的900的整體外形走的是粗糙的路線，所以給人的第一感覺是民用車型的精細度不足，但ADV的屬性在鳥嘴的點綴下仍然很明顯。(大衛(wèi)亞設)。

動力方面，該車將搭載從原來的800cc提高到現(xiàn)在的888cc的3缸發(fā)動機，將擁有94匹最大馬力。這種動力的提升可以使低扭轉(zhuǎn)表現(xiàn)更符合車型定位。所以這輛車值得關注。

第二款鈴木V-Strom 1050目前銷售15.28萬件

這輛車也被內(nèi)地毛友親切地稱為DL1050，是DL250的大哥，也是鈴木在內(nèi)地銷售的車型中最高檔的車型。整體外形稍粗糙，區(qū)分度很高的喙設計。

但是強硬派的痕跡不顯眼，更喜歡巡航的設置。最終，進一步加強ADV屬性的車輪輪轂沒有組裝起來，但DL1050還是具備了跑爛路的能力。(威廉莎士比亞，美國作家)。

該車將搭載V2動力，在6000轉(zhuǎn)時能釋放出100N.m的最大扭矩，結合V型發(fā)動機的動力特性，非常理想的全段動力輸出，尤其是低扭轉(zhuǎn)表達更能發(fā)揮力量。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，動力，動力，動力，動力，動力)所以，如果你喜歡鈴木低調(diào)收斂，中庸不平凡，這款DL1050值得一試。(大衛(wèi)亞設)。

第三款杜卡迪Multistrada1260目前銷售19.3萬件

杜卡迪的跑車世界聞名，但他的ADV摩托車其實還不錯。這款杜卡迪是目前排放最多的ADV車型，外觀上延續(xù)了該品牌特有的高端氣質(zhì)，可以給人比較細膩的感覺。完全是順民車型。

而且它的雙缸發(fā)動機還會有更好的性能，最大扭矩為128.9N.m，但是它的功率調(diào)整會有一些高性能，身體的設置不是純粹的ADV屬性，更像是公路馬車，但它的截面也值得考慮。

第四輛本田CRF1100L目前是19.8萬輛

這是本田高端大排量摩托車中可再生性較高的，雖然沒有象征性的喙，但從外形設置到車型結構都是純ADV，是偏向硬派的設計。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)例如，不僅搭配了車輪輪轂，還搭配了前21后的18英寸菠蘿輪胎。

在動力方面，這個排氣量達到1100cc的猛獸具有103N.m的最大扭矩，并且強調(diào)低扭轉(zhuǎn)表達，對我們實現(xiàn)通過探險的夢想大有幫助。(莎士比亞)(莎士比亞)。

第五款寶馬R1250GS目前銷售20.9萬件

寶馬的車型因為昂貴的原因并不常見，但很多合伙人對這種水鳥很熟悉。外觀高檔，還有民用車型所需的細膩。(大衛(wèi)亞設)。

拳擊手發(fā)動機不僅賬面數(shù)據(jù)誘人，而且具有143N.m的最大扭矩，還釋放出更加平衡的動力，使騎手能夠輕松應對不同道路對動力的需求。

這五種ADV車型是根據(jù)題主目前的需求推薦的。這個車型的塊頭更大，座椅高度相對更高，但根據(jù)題主的自我描述玩也不會有太大壓力。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，Northern Exposure)因此，可以根據(jù)個人其他方面的要求進行選擇。那么屏幕前還有什么高級ADV推薦嗎？歡迎討論信息。

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