說到摩托車街車，我相信國內(nèi)很多車友對這種車種比較熟悉。畢竟，國內(nèi)最常見的車型是摩托車街車。這種車型分為大批量和小批量。一般小排量是日常代步用的，大排量車型是發(fā)熱機(jī)車朋友。

國內(nèi)對摩托車、街車等車型最大的用途是滿足日常代步通勤。國內(nèi)早期的摩托車街車也是數(shù)量最多的交通工具，在人們的生活中發(fā)揮著非常重要的作用?，F(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)不斷提高，但交通工具的主要用途以實(shí)用為主。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具、交通工具)

今天我們要說的這款車型不是很高檔，而是偏向親民的萬元級實(shí)用代步車，本田CBF125F。與國內(nèi)通常的150級街車相比，這輛車在排氣量上可能沒有150級出色。但是編輯想說，位移不高，但足夠用。

關(guān)于以實(shí)用為主的本田CBF125F，國內(nèi)發(fā)布是為了迎合國家4排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是為了小型排氣級摩托車市場。那么，該車的性能表現(xiàn)和配置將如何表現(xiàn)呢？下面和小編一起了解一下！

從這輛車的外觀設(shè)計(jì)中，可以感覺到整體設(shè)計(jì)與國內(nèi)普通代步距離大不相同。(威廉莎士比亞，溫斯頓，汽車名言)。(汽車風(fēng)格是比較現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，尤其是側(cè)面油箱被畫成多線條，看起來肌肉感很豐富。)另外，這輛車的排氣也是運(yùn)動鞋的炮筒式設(shè)計(jì)，充滿了運(yùn)動氣氛。

此外，該車在對等方面也升級到了led，與國內(nèi)同級街車相比，配置上高級得多。前燈也是上下兩面設(shè)計(jì)的，邊緣倒貼著7型燈臺，很顯眼。(威廉莎士比亞、溫德夏、讀書、讀書、讀書、讀書、讀書)小編沒想到這輛車的儀表也非常高端，采用了整個(gè)LCD設(shè)計(jì)，把一般的功能信息都配好(包括文件)，數(shù)據(jù)顯示也非常清晰。

動力方面，該車采用本田獨(dú)立標(biāo)志的第五代發(fā)動機(jī)，并支持本田特有的PGM噴霧供應(yīng)系統(tǒng)，電源性能得到了很大提高。振動方面也新增了平衡軸設(shè)計(jì)，大大減少了共振，提高了騎馬的舒適性能。(威廉莎士比亞，坦普林，振動，振動，振動，振動，振動，振動，振動)。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，該車最大功率達(dá)到7.72千瓦/8000rpm，最大扭矩達(dá)到10.36納米/6500rpm。從數(shù)據(jù)上看，這輛車的動力水平僅次于國內(nèi)150級的大步車。

從車輛組成來看，這輛車僅僅是125級使用代理距離差，但油箱的容積達(dá)到了13升，結(jié)合這輛車的125級排放量，推測這輛車的綜合燃料消耗應(yīng)該控制在2升左右。綜合計(jì)算，續(xù)航里程可達(dá)600公里。(威廉莎士比亞、坦普林、續(xù)航里程、續(xù)航里程、續(xù)航里程、續(xù)航里程、續(xù)航里程、續(xù)航里程、續(xù)航里程、續(xù)航里程)

減震方面，前輪采用比較一般的正減震，后面使用比較常見的雙簧減震，各方面調(diào)整也更喜歡舒適，開車更喜歡日常。制動方面，這輛車不太高級，但比較主流的配置水平。前輪配合單盤制動器和雙活塞卡箍，后輪使用鼓式制動器。

總的來說，這款125級本田的新代步用街車，本田CBF125R的整體業(yè)績確實(shí)讓小編出乎意料。無論從外觀上看，這輛車的動力都不比國內(nèi)150級街車差，在油箱方面也設(shè)計(jì)得比較大，具有非常出色的續(xù)航能力。

從配置方面來說，這輛車一點(diǎn)也不差。整個(gè)led前燈加上整個(gè)液晶的數(shù)字儀表，足以使這輛車看起來非常高級。整體車的外觀設(shè)計(jì)也偏向運(yùn)動鞋，很符合現(xiàn)階段的主流審美。另外，這輛車的整體車輛重量也很輕，適合在城市復(fù)雜的交通中乘坐。

最后，關(guān)于這輛本田萬元級大寶街車CBF125F，你還有什么想說的嗎？歡迎評論留言。請和很多車友一起討論！