23日晚，最后一條路190進入停車區(qū)，為期3天的歐陽本田核心媒體騎馬活動順利落幕。

近600km的騎行，初秋皖南風光讓我們大飽眼福的同時，鷙道190全程展現(xiàn)出的優(yōu)秀性能更是給我們留下深刻印象。

邂逅皖南小川藏線

初見鷙道190，其短小精致造型不經(jīng)讓我發(fā)出疑問，這車適合我這樣100KG的大塊頭長途騎行嗎？然而當我跨上鷙道190時這些疑問也都隨之煙消云散，其一體式坐墊填充物支持到位，加之合適的手把高度以及寬度，人機工程學設(shè)計優(yōu)異，整體騎行坐姿十分舒適，即使身高185cm的高個同行媒體朋友同樣能夠輕松駕馭鷙道190，可見其對騎士的友好。

有了第一次良好感受的開端，我對為期三天的騎行活動更是期待，21日上午九點，隨著工作人員出發(fā)命令的發(fā)出，五羊-本田核心媒體騎行活動正式拉開帷幕。

第一天的騎行以皖南小川藏線為核心路段，我們駕駛鷙道190全程體驗了城市瀝青鋪裝道路、山區(qū)多彎道瀝青鋪裝路段、山區(qū)非鋪裝碎石路段、鄉(xiāng)村水泥鋪裝路段。

第一次點火啟動鷙道190，能夠直接感受到的就是鷙道190在發(fā)動機震動、噪聲上下足了功夫，怠速時發(fā)動機震動輕微，排氣聲浪干脆，典型的本田摩托車風格。扶正車身原地轉(zhuǎn)動車把，整車展現(xiàn)出的輕盈感十分強烈，這也為后面鷙道190在山區(qū)道路表現(xiàn)出的優(yōu)異操控性能打下基礎(chǔ)。

鷙道190采用倒置前減震、中置后減震設(shè)計，整體調(diào)教偏舒適，減震阻尼壓縮回彈線性，支撐到位。面對縣城郊區(qū)一些顛簸路段，鷙道190懸架表現(xiàn)良好，對于路面大小顛簸處理到位，即使高速通過一些起伏路段，其整體車身同樣十分穩(wěn)定。

從涇縣酒店出發(fā)，在五羊-本田營銷總監(jiān)的帶領(lǐng)下，車隊行駛至皖南川藏線西南入口，隨后我們便開始自由騎行，我與另外兩位媒體結(jié)伴同行。由于西南入口道路修繕，中午才能通行，我們決定繞道205國道，從桃?guī)X入口進入皖南小川藏線，直接體驗皖南小川藏線最核心的桃?guī)X六道彎。

在經(jīng)過旌德縣三溪鎮(zhèn)時我們探訪了那里的騎行小鎮(zhèn)，沿小鎮(zhèn)騎行車道行駛，一路茶樹、小溪、古橋詩情畫意別有一番風情。沿茶樹地山道行駛，一段碎石鋪裝路面應(yīng)入眼簾，同行媒體朋友迫不及待開始越野起來，得益于鷙道190使用的全地形輪胎，以及同級車型中較高的最小離地間隙，駕駛他在碎石路面行駛沒有絲毫壓力。

騎行小鎮(zhèn)游玩后，我們繼續(xù)沿205國道上一路向南，由于正值中午時分，路上車輛較少，我們適當提速，在國道上稍微體驗了一下鷙道190的動力性能。

鷙道190搭載的184mL發(fā)動機，經(jīng)歷多年來的不斷優(yōu)化調(diào)整，穩(wěn)定性毋庸置疑，其最大扭矩：15/7000 N·m/rpm，最大功率：11.7/8000 Kw/rpm。調(diào)教上，該款發(fā)動機扭矩分配平均，動力輸出線性有力，中高低轉(zhuǎn)速下都能獲得較好的動力體驗。值得一提的是，鷙道190對于發(fā)動機噪聲、震動抑制十分到位，即使極限拉高轉(zhuǎn)速，8000轉(zhuǎn)時也只能感受高頻小幅震動。

結(jié)束205國道路段行駛后，我們開始進入山區(qū)道路行駛，隨著騎行的不斷深入，道路行駛難度也隨之增加，連續(xù)彎道出現(xiàn)頻率不斷增高。到達桃?guī)X六道彎時以及已經(jīng)臨近傍晚，夕陽西下，放眼六道彎，雄偉壯闊感絲毫不遜色川藏線上的72道拐。

休息片刻以后，我們正式開始體驗桃?guī)X六道彎，得益于鷙道190良好的操控性能，轉(zhuǎn)向手把以及懸架能夠清晰反饋車身姿態(tài)，人與車能夠達到最大限度的融合，彎道駕駛起來也就游刃有余。

探訪千年查濟古鎮(zhèn)

與第一天的長途騎行不同，后兩天的行程安排就要輕松許多，既然是試駕定位為現(xiàn)代復(fù)古車型的鷙道190，探訪古鎮(zhèn)肯定必不可少。

得益于短小車身尺寸以及輕量化設(shè)計帶來的靈活操縱，騎著鷙道190在古鎮(zhèn)中走街串巷絲毫沒有壓力，即使在小溪邊的狹窄石板路上也能輕松駕馭。

如詩般的古鎮(zhèn)美景搭配復(fù)古潮咖鷙道190融合度極高，古鎮(zhèn)里細細品味這款現(xiàn)代復(fù)古機車別有一番滋味。

全車黑、綠、淺棕色調(diào)搭配，復(fù)古情懷凸顯，再配以鍍鉻部件點綴，復(fù)古中又透著現(xiàn)代氣息，難怪在古鎮(zhèn)中穿行，鷙道190會有如此之高的回頭率。

環(huán)游壯闊太平湖

既是游玩，肯定就少不了山水，而太平湖肯定是必去之處，青山環(huán)繞中，湖內(nèi)島嶼錯落，好似繁星點翠。

駕駛鷙道190行駛在環(huán)湖公路上，或灑脫快跑，或悠閑賞色，輕盈的操控感讓我仿佛在隨山水移動，沒有絲毫疲憊。

編后語

三天的騎行，皖南秀麗風情讓我流連忘返的同時，鷙道190優(yōu)異的操控性能給我留下深刻印象。完美人機工學帶來的舒適坐姿，即使是第一天的長途多路況行駛，駕駛鷙道190也能輕松應(yīng)對；精心調(diào)教的懸架以及配備ABS功能的制動系統(tǒng)，帶來的優(yōu)異彎道操控性能，面對桃?guī)X六道彎同樣無所畏懼；險峻桃?guī)X六道彎上壓彎灑脫，千年古鎮(zhèn)中走街串巷，壯闊太平湖邊環(huán)繞騎行，人群、車群中，現(xiàn)代復(fù)古車鷙道190一直都是最美的。

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