請簽名：我不會(huì)告訴你摩托車的。

今天的“我的車”來自朋友圈閑聊。

接下來，我將把時(shí)間交給這位新任R15車主。

首先弟弟是個(gè)普通的摩托車迷。剛上班的時(shí)候，為了大寶買了人生第一輛滑板車上下班通勤，有時(shí)候周末也會(huì)和朋友一起兜風(fēng)，路上經(jīng)常遇到大排量機(jī)車，四缸車很多。

咆哮的聲音和跑車的外形很迷人。當(dāng)時(shí)也覺得以后要買車，終于在網(wǎng)上得知當(dāng)?shù)匮篷R哈開始買r15，心里癢癢，費(fèi)盡周折才去店里訂購，價(jià)格是23600元。

進(jìn)入正題的今年1月提到了汽車。不用說，馬上開始出發(fā)，乘車后經(jīng)過幾個(gè)晚上的辛苦，得出了以下結(jié)論。

請先操作一下。r15只有一個(gè)字輕。騎得真輕，車身靈活。適合初學(xué)者入門。很多人可能會(huì)說150cc的車會(huì)回到哪里，但這輛車以仿制的姿勢坐著不是想象中的戰(zhàn)斗。不要加比較費(fèi)力、輕便靈活的車身，轉(zhuǎn)彎時(shí)只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)身體即可。

再說一次配置，r15發(fā)動(dòng)機(jī)是單機(jī)水冷?，F(xiàn)在騎下去動(dòng)力很好。速度很快，低，扭力強(qiáng)，油耗也不高，還蠻節(jié)省的。

踩剎車就夠用了。前后碟剎，后鉗晴天。前面的夾具不用，不知道什么牌子。一般剎車是前后一起用的，基本上是7比3，足夠每天騎。如果車友下賽道，我建議換剎車。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前后輪分別為90和130前輪，看起來很細(xì)，但卻是半熱熔的。這輛車的油箱是12L。坐在車?yán)飶纳厦嫱驴?，?huì)覺得有點(diǎn)小。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總體上可以配置。

最后說外形，帥呆了！縮略圖R1的頭部和R6的臀部，仿冒比賽的外形真的很漂亮，繼承了yzf家族優(yōu)良的傳統(tǒng)，配備齊全的裝備，降低了返回率條，可惜單獨(dú)導(dǎo)致沒有4缸聲波，但是本來的聲音也很好。(大衛(wèi)亞設(shè))。

每個(gè)人都有夢想，我的夢想才剛剛開始，以后會(huì)一個(gè)個(gè)完美地走下去，不要把大家的車、安全游樂車、城市當(dāng)成賽道，堅(jiān)持開車才能長久。一起~在路上~睡覺

最后，我請車主總結(jié)了一句話，于是有了以下內(nèi)容。

作為兩萬元級(jí)別的高質(zhì)量入門級(jí)跑車，阿普利亞GPR125和雅馬哈R15一直被視為比較對象，我想對這兩輛車的選擇困難癥也會(huì)有很多人。

果然是跑車的風(fēng)型，但都掛在高收入品牌logo上。

那到底誰是最強(qiáng)大的入門跑車呢？

春節(jié)后我將大幅度地展示比較評(píng)價(jià)

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