雅馬哈新YS250公開(kāi)發(fā)布了神秘石。這次分為3個(gè)版本，標(biāo)準(zhǔn)版19800韓元包括海天藍(lán)和非智者，特使版MT配色20580韓元，旅行版21500韓元(海天藍(lán)非智者)，MT配色2800韓元。這次新款飛行250是可以看作是老型飛行的250的附加費(fèi)上調(diào)升級(jí)版本，增加Nissin后，盤(pán)式剎車更好地保證了安全性。

神秘250在外觀上仍然沿用舊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在一些細(xì)節(jié)上有差異。后視鏡采用新的設(shè)計(jì)，輪轂采用R15一樣的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)顏色變成黑色，大燈罩和尾部的后面板采用與巴西板相同的款式。(David Assell，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)發(fā)動(dòng)機(jī)仍采用油冷卻單缸249毫升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率14.6千瓦(7500r)，最大扭矩19.5N M (6500R)，進(jìn)口電鍍氣缸和鍛造活塞。

特斯版配色是雅馬哈著名大街MT系列一樣的配色，體現(xiàn)了時(shí)尚，同時(shí)也展現(xiàn)了MT家族獨(dú)特的世界觀。旅行版增加了SHAD 3箱、定制后尾架、前保險(xiǎn)杠等旅行用配置，使聚集地愛(ài)好者更容易旅行，減少了車友們買(mǎi)車后期安裝的麻煩。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)這輛車已經(jīng)正式上市，感興趣的車友也可以在天貓、京東等地購(gòu)買(mǎi)。

雅馬哈實(shí)際上是YZF-R1、輕踏板JOG、霸氣的V-MAX，當(dāng)然還有運(yùn)動(dòng)踏板標(biāo)桿的T-Max.但是在國(guó)內(nèi)，可能不喜歡YS250，但如果你玩汽車，

如果在國(guó)內(nèi)拿出YS250，絕對(duì)不能繞過(guò)戰(zhàn)神YBR250。國(guó)內(nèi)被稱為天劍王，由雅馬哈建設(shè)生產(chǎn)的這款小排量街車是2007年在國(guó)內(nèi)上市并重返全球的雅馬哈全球車型。(威廉莎士比亞、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈、雅馬哈)在那個(gè)國(guó)內(nèi)，2007年，還處于單機(jī)風(fēng)冷氣火器125mL時(shí)代，使用進(jìn)口電鍍陶瓷缸、全鋁油冷戰(zhàn)噴霧發(fā)動(dòng)機(jī)和19L油箱的街車成為那個(gè)時(shí)代很多年輕人買(mǎi)車的目標(biāo)。YBR250也成為那個(gè)時(shí)代最受關(guān)注的車費(fèi)之一。

YBR250

但是從國(guó)際上來(lái)說(shuō)，說(shuō)到Y(jié)BR250，2005年巴西的YS250 Fazer就和它一樣，兩輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以追溯到更早的時(shí)候。(威廉莎士比亞，溫斯頓，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)該引擎源于Yamaha推出的XT250，在日本被稱為SEROW 250，Tricker 250也是常用的Yamaha魔術(shù)師，但迄今為止SEROW 250和Tricker(威廉莎士比亞，《美國(guó)電視新聞》(Northern Exposure)，Northern Exposure)。

SEROW 250

Tricker 250

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)植入街頭車輛后，添加了油冷系統(tǒng)。YB

R250還是后來(lái)的YS250，只有兩指寬的油冷散熱器一直是大家吐槽的焦點(diǎn)之一，其實(shí)正是因?yàn)椴捎昧巳X發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化鍛造活塞技術(shù)以及機(jī)油噴淋技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有過(guò)多的熱量，兩指寬的散熱器足以，這也是為什么這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱衰、耐久如此優(yōu)秀的原因所在。

2007年，國(guó)內(nèi)天劍王YBR250正式停產(chǎn)，飛致YS250正式上市，當(dāng)時(shí)售價(jià)23800元。相比于天劍王，飛致在配置上有所升級(jí)，原來(lái)的雙圓儀表變?yōu)榱酥羔樇右壕У漠愋蝺x表，圓頭燈也變?yōu)榱烁臃险囋煨偷漠愋晤^燈，不過(guò)不變的依舊是19L大油箱、后鼓剎以及這臺(tái)單缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

老款飛致250

如今在東南亞，這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)揮余熱，搭載在了2018款Fazer 250以及運(yùn)動(dòng)化車款FZ25上，足以證明這款有著悠久歷史的發(fā)動(dòng)機(jī)，在雅馬哈車型中的經(jīng)典地位。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，單就產(chǎn)品而言，新飛致250依舊是一款適合日常代步，長(zhǎng)途摩旅的實(shí)用街車。

東南亞2018款 Fazer 250

東南亞2018款 FZ25

所以作為一代經(jīng)典車型，從天劍王時(shí)代到如今的新飛致，11年的歷史的見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)摩托車的發(fā)展，雖然它依舊沒(méi)什么變化，但對(duì)于這款車，你還是值得去了解的。最后還是那句話，這款車定位一直十分明確，至于能否在市場(chǎng)上占有一席之地，還要車友說(shuō)了算。