一個時代即將結(jié)束！本田最近在社交平臺上發(fā)表了“CB1100 EX/CB1100 RS最終版即將推出”的文章和照片。2010年上市后，CB1100風冷4缸車型大受歡迎，但相關法規(guī)越來越嚴苛，一代經(jīng)典也只能被時代淘汰，海報中的背影很凄涼。本田公開的CB1100EX和CB1100RS最終版照片中的紅色車型似乎是CB1100EX的糖果紅色。根據(jù)目前得到的消息，最終版有多種顏色，并帶有特殊標志。

2010年發(fā)布的CB1100配備了基于CB1300系列曲軸箱的1140cc風冷4缸發(fā)動機。隨著排放限制的不斷加強，包括擾流CB1100EX和擾流CB1100RS在內(nèi)的陣容也在逐漸擴大。

川崎Zephyr 1100/750作為CB系列的強敵，在搭載風冷4缸推出2007號時作為最終版發(fā)布，雅馬哈XJR1300也在2015年底消失。本田CB1100是日系風冷四缸發(fā)動機的最后堡壘，即將宣告結(jié)束。

但是考慮到目前搭載水冷4缸的川崎Z900RS的火爆程度，本田可能無法默默結(jié)束這個系列。也許在不久的將來，CB1100系列將成為水冷發(fā)動機，再次回歸。

現(xiàn)有本田CB1100EX/CB1100RS只通過了歐洲4排放標準，未能達到歐洲5排放標準，這是告別的最根本原因。如果強行滿足歐洲5標準，發(fā)動機的性能可能會大大降低，發(fā)動機的物理限制太多，不值得進一步發(fā)展。

關于本田CB1100EX/CB1100RS最終版的正式發(fā)布時間，本田尚未發(fā)布任何信息，但本田可能會收到下一階段的預告消息，請繼續(xù)關注。