2018年將成為中國摩托車產業(yè)的重要時間節(jié)點。

從今年開始持續(xù)10年的摩托車排放國3標準將翻開新的一頁，迎接更加苛刻的國家4標準。

從2018年7月1日起，國三標準車輛將無法申報公告目錄；從2019年7月1日起，停止國三標準車輛的上牌申報，無法上牌也意味著無法銷售。

在新的標準下，未來的國四摩托車，不僅需要全面導入電噴（FI）技術，同時要求搭載車載診斷系統(tǒng)（OBD），重新設計車架、油箱、儀表、空濾器、排氣消聲器。并進一步提升了排放控制耐久性要求。對于國內主流車型（如排量為125ml的摩托車），其耐久試驗里程從國三階段的12000km增加到20000km。

所有這些，都是為了確保未來的摩托車更清潔、更智能、更可靠。

這其中，電噴系統(tǒng)的全面采用，對摩托車企業(yè)的考驗最大。由于目前國內成熟可靠的電噴系統(tǒng)供應商很少，技術實施難度大、時間長，部分企業(yè)屆時將面臨無電噴可用的局面。

不過，對新大洲本田而言，我們已經提前準備好了。

從1982年開始，本田就已經開始PGM-FI電噴技術的研究，并推出了搭載該系統(tǒng)的車型。經過多年的技術革新，目前PGM-FI已經升級到第五代，成為世界公認的技術先進、性能成熟的電噴系統(tǒng)之一。PGM-FI系統(tǒng)除了顯著降低油耗，還能保留本田特有的強動力性和駕駛樂趣。它不受氣候的限制，發(fā)動機可根據天氣情況進行起動，保持穩(wěn)定的起動性能和怠速節(jié)油性能。

在2006年，新大洲本田就率先在國內投放了搭載PGM-FI電噴的車型。經過12年的品質驗證，這套技術也得到了國內用戶的認可。

而隨著國四的臨近，新大洲本田第一款通過國四標準的車型也即將上市。未來，在所有本田國四車型上，也將出現(xiàn)這個獨特的標示。

秉承本田時尚優(yōu)雅美學，搭載PGM-FI電噴系統(tǒng)，擁有出色的性能和強悍的配置，以清潔和寧靜為更高目標?！八笔遣皇悄軡M足你對國四的全部想象呢？