復(fù)古風(fēng)格座墊擁有良好的支撐性，但座墊表面沒有相應(yīng)的防滑處理。

塔帕100的座桶空間十分有限，無法容納標(biāo)準(zhǔn)尺寸的全盔和3/4復(fù)古頭盔，而且根據(jù)官網(wǎng)顯示，本田也沒有給塔帕100匹配原廠尾箱。

塔帕100的輪圈造型與整車格調(diào)稍顯不符，但好在它的輪圈只有10寸，不會影響整車美觀。

塔帕100使用了兩條由正新（CST）提供的踏板車專用輪胎，它的前輪胎規(guī)格為90/90 R10，后輪胎規(guī)格為100/90 R10。

消音器外側(cè)的防燙護(hù)板可以降低乘客或駕駛員的被燙幾率。

塔帕100外觀實拍

塔帕100細(xì)節(jié)實拍：

塔帕100的操控把位置設(shè)計十分合理，雙臂可以很自然的搭在手把上，這對于有些臂展不長的女生來說沒有操作上的難度。

與車身同色的反光鏡，為塔帕增加了幾分可愛元素。

操控按鍵的位置與多數(shù)本田踏板一樣，左側(cè)手把按鍵為遠(yuǎn)近光切換按鍵、轉(zhuǎn)向燈按鍵，以及喇叭按鍵；右側(cè)手把按鍵為燈光控制按鍵和發(fā)動機啟動按鍵。

考慮到可能會存在坡上駐車的問題，本田還為塔帕100配備了駐車手剎，只需輕輕撥動剎車?yán)瓧U前的固定機構(gòu)，就可以將剎車鎖死。

一款踏板車的儀表造型就可以決定出整車的設(shè)計風(fēng)格，塔帕100也是如此，圓形的儀表配搭配兩個三角形的指示燈，讓它看起來更像是某種動物的卡通圖案。

膠制防滑墊可以增加鞋底與踏板之間的摩擦力，這一點在新大洲本田的自由Today中是沒有的。

乘客位置的腳踏設(shè)計比較突出，以提升后座乘客的舒適度。

塔帕100的腿部空間十分充裕，體驗者身高172cm，腿部空間還有4指的空余；將操控把向左右兩側(cè)打死，手把剛剛觸碰到腿部。

塔帕100配有大撐，一只腳踩下去可以很輕松的將車重為95kg的小踏板支撐起來。

前單向單活塞卡鉗和后鼓式剎車是塔帕100的標(biāo)準(zhǔn)配置。

相比同級踏板車，塔帕100的后減震行程較短且無法調(diào)節(jié)，這雖然不會對日常駕駛造成影響，但會對有更高要求的駕駛員造成困擾。

塔帕100使用一臺四沖程單缸風(fēng)冷發(fā)動機，這臺電噴發(fā)動機已在鬼馬100和喜悅100上獲得了不錯的口碑；它的最大功率為5.3kW（7.2Ps）/7500rpm，最大扭矩為7.46Nm/6000rpm。

總結(jié)：

目前國內(nèi)踏板車市場混戰(zhàn)正酣，福禧、巧格i的亂入更是讓一大批擁有雅馬哈情懷的消費者找到了目標(biāo)，而本田偏偏劍走偏鋒推出了塔帕100；塔帕100在市場中的定位十分清晰，它不僅可以憑借著可愛、復(fù)古的造型俘獲女性消費者的心，還可從品牌、品質(zhì)兩個方面去吸引一些年輕消費者，所以塔帕100未來在市場上的表現(xiàn)如何，還是很值得關(guān)注的。

塔帕100細(xì)節(jié)實拍

塔帕100基本參數(shù)：

塔帕100基本參數(shù)