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2020年11月5日，雅馬哈在西安發(fā)布了兩款重磅新車MT-07和Tracer 900 GT，從2018年引入TMAX DX開始，雅馬哈近兩年來國內(nèi)產(chǎn)品布局開始進(jìn)入快車道，受到國內(nèi)消費者喜愛的車型(如XMAX300、NMAX、MMAX)?；贛T-09優(yōu)秀基底的Tracer 900 GT繼承了MT系列優(yōu)秀的運動基因，優(yōu)化了抗風(fēng)保護(hù)，增加了定速巡航、騎行模式、QSS速度變速等實用性配置，使Tracer 900 GT在長途騎行中更加舒適。

雅馬哈MT-07/Tracer 900 GT銷售價目表車型售價(萬元)MT-0710.98Tracer 900 GT13.98卡汽車票www . XCAR . com . CN MT

Tracer 900 GT銷售價格

雅馬哈MT-07:

MT-07從外觀上繼承了MT家族獨有的肌肉感外觀，滿滿的油箱設(shè)計和探索的前燈位置都是目前體育街的主流設(shè)計風(fēng)格。當(dāng)然，MT-07是并列型的雙缸車型，從視覺上給人的感覺更大，我們常見的雙缸車型和整體設(shè)計風(fēng)格也更接近MT。

另外，MT-07作為2014年誕生的車型，以極高的性價比受到了海外市場眾多消費者的喜愛。

新的燈組風(fēng)格雖然沒有現(xiàn)金MT-09那么激進(jìn)的設(shè)計，但小巧低矮的形狀可以凸顯MT家族的精髓。遺憾的是，MT-07前燈尚未配備LED光源，但目前推出的2021款MT-07采用了最新的LED前照燈。尾燈部分采用嵌入式LED燈光組，視覺效果非常好。

對于 配置，MT-07配備了全液晶儀表，豐富的顯示內(nèi)容和可讀性比傳統(tǒng)型號有了顯著提高，前后輪標(biāo)配的ABS系統(tǒng)也大大提高了安全性。

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MT-07雖然搭載正立式前叉，但經(jīng)過歷代優(yōu)化后更具運動特性，同時多連桿后減震在原有預(yù)載調(diào)節(jié)的功能上增加了回彈阻尼可調(diào)功能，相較于Z650更具競爭力。

動力系統(tǒng)是MT-07的一大賣點，這臺689cc并列雙缸發(fā)動機(jī)不僅搭載了十字曲軸，還采用270°曲軸不等間隔點火，讓動力在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間都能輕松涌現(xiàn)，這也是它與同級并列雙缸車型的本質(zhì)區(qū)別，在動力表現(xiàn)方面，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為55kW（74.8馬力）/9000rpm，最大扭矩可達(dá)68Nm/6500rpm，僅從數(shù)據(jù)上看，它要比Z650更加暴躁，不負(fù)MT家族之名。

雅馬哈MT-07上市

雅馬哈Tracer 900 GT：

自從雅馬哈推出三缸街車MT-09之后，其獨特的動力輸出特性和極佳的駕控體驗受到了無數(shù)消費者喜愛，在2017年推出了以MT-09為原型又打造出了一款多功能運動旅行車Tracer 900 GT，它集成了MT-09的全部優(yōu)點，又在騎乘姿態(tài)上做出了大幅修改，以便適應(yīng)更多種的路況和長途旅行。

飽滿的車身設(shè)計讓它具備更強(qiáng)的風(fēng)阻保護(hù)，這對于一款運動旅行車時至關(guān)重要的，除此之外我們還能看到車把護(hù)手，可調(diào)風(fēng)擋，以及分體式舒適座墊的加入。緊湊且堅固的鋁合金車架同樣為它提供了輕量化和剛性需求，相比于同級別的F900XR來看，Tracer 900 GT要更加緊湊。

分體式LED大燈燈組具有明顯的雅馬哈車型特征，相對寬大的車頭部分也體現(xiàn)出了Tracer 900 GT運動旅行車的定位。

在配置方面，Tracer 900 GT不僅搭載了全新的全彩TFT儀表，還融入了D-mode動力模式、TCS牽引力控制系統(tǒng)、定速巡航等功能，在電控方面，雅馬哈這次絲毫不輸它的歐洲競爭對手們。

定速巡航系統(tǒng)是一款運動旅行車的重要配置，當(dāng)然這都要歸功于YCC-T電子油門的加入。

風(fēng)阻保護(hù)更佳的油箱不僅可以為駕駛員腿部減少強(qiáng)風(fēng)侵蝕，得益于精巧的設(shè)計，油箱容量也比MT-09更大，達(dá)到了18L，不僅續(xù)航能力有顯著提升，更符合其運動旅行車的身份。

在懸掛系統(tǒng)方面，Tracer 900 GT搭載了41mm倒立式前叉，具備壓縮、回彈阻尼調(diào)節(jié)功能，讓駕駛員根據(jù)路況和載重需求做出自由搭配，同時130mm的行程也讓它更適合在公路中騎行，而非非鋪裝路面。后減震采用多連桿型式，具備基礎(chǔ)的預(yù)載調(diào)節(jié)功能。

Tracer 900 GT所搭載的這臺846cc的直列三缸水冷發(fā)動機(jī)撐起了整個900系列，經(jīng)典的十字曲軸設(shè)計和A&S滑動離合器讓它的駕控感得到顯著提升，同時QSS單向快速換擋的加入也能夠讓你在旅途中隨時激情一把；其發(fā)動機(jī)最大功率為85kW（115馬力）/10000rpm，最大扭矩為87Nm/8500rpm。

總結(jié)：

隨著兩款重磅新車的登陸，雅馬哈在今年已經(jīng)完成了新車引進(jìn)計劃，MT-07補(bǔ)全了MT家族在中量級的空缺，并通過價格更低的雙缸來爭奪市場份額，可以確定的是，MT-07在價格上與它的競爭對手們相比沒有明顯優(yōu)勢，但日產(chǎn)、270°曲軸是它的決勝關(guān)鍵，所以我認(rèn)為MT-07的真正競爭對手或許是未來即將國產(chǎn)的KTM 790 DUKE。Tracer 900 GT有著十分明確的定位，三缸特性讓它對中國消費者有著強(qiáng)大的吸引力，同時它的價格上又打進(jìn)了F900XR的售價區(qū)間，許多持幣待購的寶馬潛在用戶們，或許由于Tracer 900 GT的出現(xiàn)而產(chǎn)生動搖。

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