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本田旗下最小的摩托車——本田moto compo最近得到消息，有望復(fù)活。

本田摩托羅拉(Honda Motocompo)也被稱為本田(Honda)“板凳”，該車誕生于20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)與本田城(Honda City)捆綁銷售了一段時(shí)間，可以說(shuō)是為了創(chuàng)造城市旅行的新方式。“小板凳”停產(chǎn)后突然受到年輕人的追捧，目前市場(chǎng)上一臺(tái)更好的“小板凳”售價(jià)都超過(guò)2w元。

小板凳長(zhǎng)1.1米，車重只有45公斤，非常小，非常輕。而且動(dòng)力上，“小板凳”采用臺(tái)風(fēng)制冷劑二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有最大馬力2.5匹，但能以最快的100公里/h的速度運(yùn)行。這種車受歡迎是因?yàn)樗脑颍咎镌谠絹?lái)越嚴(yán)格的歐洲五法規(guī)的限制下，這種小車越來(lái)越難實(shí)現(xiàn)，就連本田的經(jīng)典蒙基都要將50cc升級(jí)到125cc。

本田也想在2011年重新設(shè)計(jì)并推出“小板凳”，但當(dāng)時(shí)車展上沒(méi)有受到關(guān)注，甚至破口大罵，不得不暫時(shí)停止挨罵的想法。

本田到2020年8月為止，為了采用以全電動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力的小型電動(dòng)摩托車，在美國(guó)注冊(cè)了“Moto Compoto”的車名，但具體是否生產(chǎn)該產(chǎn)品以大眾為對(duì)象還不得而知。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)畢竟，燃油車的吸金能力仍然比電力能源車強(qiáng)。

來(lái)自印度尼西亞的品牌設(shè)計(jì)工作室Katalis發(fā)布了一款名為Spacebar的迷你折疊電動(dòng)滑板車，從外形上很容易看出借用了本田的“小板凳”。包括折疊式周邊設(shè)備和矩形車身在內(nèi)，都恢復(fù)了“小板凳”。另外，這款小型電動(dòng)車前后設(shè)有行李架，使城市更加實(shí)用和時(shí)尚，不僅對(duì)經(jīng)典表示敬意，而且在當(dāng)代的審美上也取得了革新。

再看一下本田。日媒Y(jié)oung Machine雜志發(fā)表了本田復(fù)活motocompo的消息，并在雜志封面上繪制了自己制作的CG效果圖。從效果圖來(lái)看，本田的這輛車離原來(lái)更近了，但不知道什么時(shí)候出來(lái)，可能要等。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure)。

所以你認(rèn)為有必要復(fù)活這樣的滑板車嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言~

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