偶然從上海的一位朋友那里得到了1991年的一輛CB750夜鷹。

這臺車據(jù)說是一個(gè)老先生當(dāng)年從國外帶回來的，還有手續(xù)。車已經(jīng)破爛不堪，可發(fā)動機(jī)依然完好。在視頻聯(lián)系了幾次之后，就把車買下了。

1991 cb750

年輪般的發(fā)動機(jī)

有了這臺機(jī)器之后，心里萌生了改出一臺復(fù)古車的想法，然后就網(wǎng)上搜集各種材料找圖片，邊看邊想，始終不知道自己要什么……

杜卡迪上的昭和前叉以及貝納利的車輪

布雷博

索性就跟著感覺走吧，走一步說一步，跟著腦子里大概的感覺。清理發(fā)動機(jī)，找車架，重新布線等等這些非常費(fèi)工夫，因?yàn)槲一旧线@些東西都不是很了解，需要一點(diǎn)一點(diǎn)去摳。

1994 cb750車架

我想做東西完美一點(diǎn)，所以發(fā)現(xiàn)原來的車架后輪不能用碟剎，可以改造的范圍也較小，所以又從南方的某石那里，找到了一臺1994年的CB750車架。

噴砂處理以后

碳晶灰

然后是發(fā)動機(jī)的噴砂和重新噴漆。因?yàn)槲蚁矚g這個(gè)碳灰的顏色，所以決定把發(fā)動機(jī)全部搞成這個(gè)顏色。

車架做了個(gè)大概，操之過急，后邊弄的不夠完美，然后又裝上發(fā)動機(jī)重新弄，重新車的車軸，買了新的排氣管，可是發(fā)現(xiàn)聲音太次又只好拆掉。

后來痛定思痛，決定一定要有方向，重新繪制的圖紙，找了高手幫我計(jì)算測量，重新定義。

外接“汽油尿壺”

油箱不知道換了幾個(gè)，最后決定采用GB250的，整體看起來比較協(xié)調(diào)，也夠復(fù)古。

拉到好友的工廠，改用了原廠排氣管的前段。重新焊接了車架局部，改了賽車的升高腳踏，還把所有的線路都隱藏在油箱下。

削車座是一個(gè)大工程，為了追求一個(gè)完美的樣子，不知道費(fèi)了多大的功夫。這里要感謝花澤西同學(xué)的大力支持。

座包

redsnow

最終，有了它大概的模樣，我也給它起了名字“RedSnow”紅雪。

改裝和完善還在不停的進(jìn)行。其實(shí)我想說，只要你心里邊有夢想，你就可以去追求，哪怕時(shí)間再長，只要我們還有呼吸……