后減震器作用后，減震器用于支持車架的重量，緩解道路不平衡對摩托車的振動和沖擊，快速衰減振動，提高乘坐舒適度，減少車身各部分的動應力，延長車輛的壽命。

結構特點 目前摩托車上大量采用彈簧液壓式減震器。它主要由彈簧和液力阻尼器兩部分組成。液壓阻尼器的活塞上開有數(shù)個阻尼通孔，活塞桿上開有一個與上、下腔連接的常通孔，在活塞桿與活塞的連接處設有閥片限壓閥門機構。

伊澤—駿馳牌后減震器的性能特點與優(yōu)越點

1、使用日本ntk油封，密封性，耐熱性達到國際標準；（在零下30°以下不會凍化）

2、活動芯采用日本進口優(yōu)質材料，專用設備精心研磨制作；

3、彈簧材料由日本進口，經(jīng)多次回火處理，具有良好的伸縮性，不變形，不易退化；

4、外觀采用雙層電鍍，靜電噴漆，能耐高溫，長期使用保持光亮，不易退色，不生銹。

5、產品特征與區(qū)別：

后減震器性能指標的簡易檢測與判定

① 檢查減震大彈簧是否發(fā)生折斷或彈力不足，如有應予更換。

② 對于液壓油的密封部位，要經(jīng)常檢查是否有漏油情況。

后減震器安裝要求與保養(yǎng)

安裝要求

1、確認新減振器型號是否與車型吻合，同時還要確認左右是否正確。

2、確認新減振器質量狀態(tài)，如外觀有無磕碰傷、漏油等，特別是注意活塞桿有無磕碰傷。

3、所有螺母都應使用新件，并按整車規(guī)定參數(shù)進行擰緊，以保證連接部位的擰緊扭拒符合整車規(guī)定的參數(shù)。

4、連接部位螺母擰緊時要在輪胎自然著地的狀態(tài)下進行，并且應符合整車規(guī)定的扭拒。

5、安裝過程中一定要避免用工具扳活塞桿或磕、碰、劃傷活塞桿，這樣會導致減振器漏油 。

6、減震器安裝后要檢查其工作狀況，基有偏斜現(xiàn)象，應及時排除，否則將影響減震器的正常工作。

保養(yǎng)方法

1、使用正規(guī)廠家生產的減振器，保證駕駛安全性和使用經(jīng)濟性。

2、請您平穩(wěn)駕駛，以減少對減振器的非正常沖擊。

a.在較惡劣的路面，減速行駛；

b.盡量減少急加速、急剎車、急轉彎；

c.盡量不要超載行駛。

3、經(jīng)常檢查減振器相關零部件是否正常，如防塵罩、緩沖塊、隔振塊等，如發(fā)現(xiàn)損壞或老化，應及時更換。并盡量采用正規(guī)廠家生產的零部件。

4、經(jīng)常檢查輪胎的氣壓是否正常，保持在規(guī)定的范圍內。

5、經(jīng)常清潔您的愛車，特別是注意清潔減振器部分。

6、減振器必須成對更換，左右必須使用同一廠家產品。