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JC君跟你說(shuō)了摩托車(chē)的事。

今天向大家介紹第一輛250cc的V型雙缸車(chē)- VT250F。這輛車(chē)是本田1982年為對(duì)抗雅馬哈RZ250開(kāi)發(fā)的。

設(shè)計(jì)草稿型號(hào)是RV250F

本田VT250F是250cc級(jí)中第一款采用水冷四沖程四閥的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，最大馬力與當(dāng)時(shí)雅馬哈二沖程RZ250一樣，為35ps，最大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到11000rpm。

同時(shí)，為了使整個(gè)車(chē)輛更加輕便，還將圓形鋼管框架的一部分改造成水冷通水管，使VT250F能像125cc車(chē)型一樣，苗條輕盈的車(chē)身帶來(lái)更好的騎行體驗(yàn)，受到新手和女司機(jī)的喜愛(ài)。

搭載震動(dòng)非常小的90度V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按1000cc排氣量計(jì)算，可以得到最大馬力140ps、寬扭力帶和超過(guò)45度的旋轉(zhuǎn)傾角。

當(dāng)時(shí)，為了強(qiáng)調(diào)這款V型平行杠車(chē)的強(qiáng)大性能，發(fā)布會(huì)上用“從20公里/h開(kāi)始就能提高速度”的宣傳語(yǔ)進(jìn)行了12500圈，才開(kāi)始進(jìn)入紅線地區(qū)。

為了追求強(qiáng)大的制動(dòng)性能，VT250F采用CBX400F的內(nèi)部通風(fēng)型盤(pán)式剎車(chē)設(shè)計(jì)，前輪是250cc級(jí)距離中采用16英寸輪胎的第一款車(chē)型。

一體式尾燈、整潔的儀表板、小風(fēng)景、鋁制手柄等在當(dāng)時(shí)無(wú)一例外地刺激了年輕人的視線。