踏板摩托車以平順性、操作方便、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)受到男女老少，特別是女性朋友的喜愛。

二十多年前，大名鼎鼎的滑板車一上市就受到了廣大消費(fèi)者的追捧。即使售價超過一萬韓元，也有很多人付錢。臺灣三葉機(jī)車生產(chǎn)的雅馬哈鷹125。

小編是一線電動車，摩托車機(jī)械師。從92年開始學(xué)習(xí)摩托車維修到現(xiàn)在，有近30年的工作經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)粉絲的要求，今天寫一篇關(guān)于老鷹125的專欄，談?wù)勄笆赖氖隆?

鷹125首次使用了具有直通液壓式前進(jìn)感振、雙后感振和電子電阻門的真空膜化油器。通過使用帶有AI系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)換器的排氣管的雙設(shè)備，混合氣體的燃燒充足，排放的凈化效果更好，發(fā)動機(jī)聲音更安靜，震動更小。

老鷹125成功不是偶然的。因?yàn)槭紫?，原型車信息?25鋪在國內(nèi)市場上進(jìn)行宣傳和宣傳，讓消費(fèi)者對雅馬哈的品質(zhì)有一定的了解和認(rèn)可，然后才大獲成功。(威廉莎士比亞，美國作家)。

先驅(qū)廣光125是日本雅馬哈株式會社和臺灣三葉機(jī)車合作生產(chǎn)的第一款面向國內(nèi)市場的高質(zhì)量踏板摩托車。

新光125的推出是為了進(jìn)軍國內(nèi)市長/市場，所以除了臺灣生產(chǎn)外，三葉機(jī)車當(dāng)時還與國內(nèi)很多工廠合作過。最著名的制造商是廣州老鷹、濟(jì)南京畿、南京玉霞路，這三家摩托車企業(yè)都曾與三葉機(jī)車合作生產(chǎn)和銷售125。

而且，這三家是當(dāng)時市場上銷量最高的企業(yè)，為后來周鷹的成功奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

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凌鷹125是由株洲雅馬哈公司于1995年生產(chǎn)，采用訊光125同款發(fā)動機(jī)的踏板摩托車。除了外觀跟訊光不同，發(fā)動機(jī)外貌上幾乎是一模一樣，不過是零部件有些差別。

訊光125發(fā)動型號4CW，凌鷹125發(fā)動機(jī)型號4KL。訊光125配日本米庫尼化油器，發(fā)動機(jī)聲音清脆，動力會更好一些。

凌鷹的發(fā)動機(jī)配4K化油器，聲音更柔和，噪音也低一些。

凌鷹125采用一體式寬缸頭無散熱片設(shè)計，最大限度減輕噪音增加工作效率。

將凸輪軸搖臂拆解下來，除了油道孔直徑較大外，也沒有發(fā)現(xiàn)什么與眾不同的地方?！?/p>

獨(dú)創(chuàng)的氣門室蓋加油口，不僅讓第一次接觸的維修師傅找不到加油口，而且發(fā)生過令人啼笑皆非的事情。[大笑][大笑]

曾經(jīng)有一位車主，把一輛凌鷹125借給別人撐門面。并且告訴他車到了保養(yǎng)期，需要更換機(jī)油。對方到了鄉(xiāng)下維修店告訴老板換好一點(diǎn)的機(jī)油，放下車子就走了。誰知在回來的路上發(fā)動機(jī)竟然爆缸了！拆解后才發(fā)現(xiàn)里邊竟然沒有一滴機(jī)油！后來追問老板，不得已說出自己找了個遍也沒發(fā)現(xiàn)機(jī)油加注口，索性就沒加的事實(shí)。這就是為什么凌鷹款座桶前，會有一塊可拆卸小三角的原因。凌鷹化油器是偏置設(shè)計，這個口不是為了方便調(diào)整化油器，主要目的是方便加機(jī)油。

設(shè)計獨(dú)特的外置油道不經(jīng)過內(nèi)油道，直接潤滑缸頭內(nèi)凸輪軸跟搖臂，避免了缸體滲油的隱患。搭配外置可更換紙質(zhì)濾芯，壓力大損耗低，發(fā)動機(jī)耐用度大幅提升。

正時系統(tǒng)沒什么黑科技，普通的坦克鏈加雙壓條，上置自動漲緊器?！?/p>

超薄缸套散熱效率高，加寬鏈條室無散熱片設(shè)計，不僅讓正時鏈條的可調(diào)度成倍增加，而且將噪音抑制做到了極致。

低壓點(diǎn)火采用十一級線圈，三相交流發(fā)電系統(tǒng)。讓電池始終處于最佳工作狀態(tài) ，也是“一槍著”的重要保障。

最后拆解的，是最有技術(shù)含量的CVT變速系統(tǒng)?！?/p>

這一套就是腳啟動跟整個變速系統(tǒng)零件大全。依然是踏板車正常布局，前后各一套移動輪，前邊是普利珠加錐輪，后邊是離合甩塊加移動鋼輪，中間靠皮帶傳動。

順帶說一下，這款發(fā)動機(jī)的啟動桿是正常的下踩方式，而不是GY6發(fā)動機(jī)那樣別扭的倒置啟動，實(shí)際使用效果也好多了。

既然發(fā)動機(jī)拆解完畢，沒有什么特殊的設(shè)計，那為什么仿品的品質(zhì)會大打折扣呢？評論區(qū)告訴我。

就是這樣一堆看起來沒啥特別的東西，組裝出來后就變成了一臺當(dāng)時價值一萬多的摩托車?？萍季褪墙疱X，著實(shí)所言不虛。這款經(jīng)典的踏板車，從1995年生產(chǎn)，到2010年10停產(chǎn)，在單個摩托車款式里的生命力還是很強(qiáng)的，也側(cè)面反應(yīng)了消費(fèi)者對其品質(zhì)的認(rèn)可。

我是修摩托車、電動車的半生寒微，喜歡摩托車電動車方面內(nèi)容的朋友歡迎留言討論。對經(jīng)典車型喜歡的朋友可以留言，只要是我了解的，一定盡力寫點(diǎn)有用的東西出來，看過我文章的人都知道，我從來不復(fù)制粘貼別人的內(nèi)容，這是我的底線。