Honda因?yàn)?0 ~ 70后的信仰，天弘90后擊倒了多少競(jìng)爭(zhēng)者，20年的本田摩托車(chē)現(xiàn)在也能一步到位。本田的政工工藝讓很多人欣喜若狂，乘坐晚些時(shí)候進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的本田轎車(chē)，乘坐摩托車(chē)這艘大船，迅速掠奪了空城。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

不管怎么說(shuō)，Honda摩托車(chē)，你不得不服。

如果說(shuō)天虹90是70后的夢(mèng)想座駕，那么金翼則是不少90后的神圣座駕，作為Honda頂級(jí)巡航摩托，極高的售價(jià)以及強(qiáng)大的性能，讓它被譽(yù)為摩托車(chē)中的勞斯萊斯。

“勞斯萊斯”是尊貴的象征，隨之而來(lái)的是極高的入手成本。

我認(rèn)定44萬(wàn)的Honda Glod Wing是土豪的象征，對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，手捏44萬(wàn)可能會(huì)關(guān)注5系或者A6L，咬咬牙上臺(tái)X3也沒(méi)問(wèn)題，但能花44萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)Glod Wing，實(shí)力一定更強(qiáng)于BBA用戶(hù)。

原因很簡(jiǎn)單，你花44萬(wàn)買(mǎi)個(gè)自己認(rèn)為的豪華車(chē)，別人44萬(wàn)買(mǎi)個(gè)大玩具，實(shí)力懸殊就是這么大。

金翼是Honda粉的精神圖騰，每一代金翼都有著重大的變革，但唯一不變的是Honda恒久不變出色性能，進(jìn)化到這一代，Honda對(duì)金翼的定位也沒(méi)有發(fā)生變化，它依然是一臺(tái)豪華續(xù)航摩托車(chē)。

單單按售價(jià)來(lái)說(shuō)，GL1800DA依然是本田摩托車(chē)中最貴的一款，在剛剛開(kāi)業(yè)的Honda經(jīng)銷(xiāo)商中，爆出了43.8萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)。落地一臺(tái)金翼，要花上將近50萬(wàn)。

當(dāng)然因?yàn)榻K端優(yōu)惠的原因，還是用不了50萬(wàn)。

這一代的金翼主打的是科技感，所以我們看到了可變的風(fēng)擋，電調(diào)節(jié)的風(fēng)擋讓其在不同速度下有著不同的角度，摩托車(chē)不同于轎車(chē)，風(fēng)的因素可以影響騎手駕駛感受，做好細(xì)節(jié)就是做好整車(chē)，Honda這一理念從沒(méi)有變過(guò)。

既然是主打科技的豪華車(chē)，金翼儀表盤(pán)可以說(shuō)更讓人奪目，全指針儀表組合的出現(xiàn)大大增加了科技感，在這塊大屏幕上，可以顯示出更加出色的娛樂(lè)功能以及其他輔助功能，連接手機(jī)或許導(dǎo)航信息、音樂(lè)信息等等，全娛樂(lè)配置讓其等同于豪華轎車(chē)，這點(diǎn)無(wú)可厚非。

上手配置如此豐富的金翼，倒也需要點(diǎn)時(shí)間。

至于動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)1833cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)敢與超跑一戰(zhàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為水冷四沖程水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到126Ps，功率達(dá)到93Kw，因?yàn)楦左w結(jié)構(gòu)的不同，金翼的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升非?？?，4500轉(zhuǎn)爆發(fā)的最大扭矩足足讓其在起步時(shí)秒殺絕大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)，甚至秒殺電動(dòng)車(chē)。

我們查了下金翼的零百加速成績(jī)，很遺憾沒(méi)有一個(gè)明確的數(shù)據(jù)支撐，但極大的推動(dòng)比絕對(duì)能讓它秒殺大部分對(duì)手，當(dāng)然選擇金翼的用戶(hù)，大多在乎的是極出色的巡航感受，加速這種浮云，還是交給買(mǎi)不起的年輕人探討吧。

在金翼車(chē)主面前，奧迪A6L、E級(jí)、5系車(chē)主都是浮云，44萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)金翼，妥妥的真大佬。