作家：海峰

照片：曾林

對(duì)這樣的“大家伙”騎上來(lái)的瞬間也很陌生。我也可以說(shuō)是本田金翼車(chē)主。對(duì)本田金翼的那種感情深深地影響了我。直到今天，我對(duì)他的愛(ài)從未消失。(大衛(wèi)亞設(shè))。

今天，我們的主角就是它，2016款本田GOLDWING（下文簡(jiǎn)稱(chēng)金翼）。

PS：對(duì)于金翼以及北歐女神感興趣的朋友，請(qǐng)進(jìn)入《勁動(dòng)力摩托》APP，查看底部相關(guān)文章，更多精彩內(nèi)容，待你發(fā)掘哦！

對(duì)于金翼來(lái)說(shuō)，更多的是一種情懷，尤其對(duì)于我這樣有些癡迷的狂熱分子來(lái)說(shuō)更是如此。新款金翼和上一代車(chē)型細(xì)節(jié)方面還是有很大變化的，這篇文章我將它定位為最全的金翼購(gòu)買(mǎi)手冊(cè)，準(zhǔn)備好你的時(shí)間，往下看吧！

靜態(tài)感受：

首先要說(shuō)的是金翼的售價(jià)，2016款金翼指導(dǎo)價(jià)為35.8萬(wàn)元，F(xiàn)6B的售價(jià)為29.8萬(wàn)元，本田大貿(mào)店銷(xiāo)售的F6C售價(jià)同樣為29.8萬(wàn)元。三種車(chē)型，三種風(fēng)格，何去何從，自己選擇！

回歸正題，不論是我曾經(jīng)的那輛皖N牌照的老款金翼，還是今天試駕的京A牌照的新款金翼，給我最重要的感覺(jué)始終是大氣！寬大的車(chē)頭、厚重的車(chē)身，還有富有一絲時(shí)尚氣息的車(chē)尾。無(wú)處都在訴說(shuō)著它的大氣磅礴。這種大的感覺(jué)，和寶馬K 1600 GTL或者本田 ST 1300還不一樣，它并沒(méi)有那種運(yùn)動(dòng)感，反而是一種巡航車(chē)的感覺(jué)。所以很多朋友更愿意叫它大休旅（休閑旅行車(chē)）。至于寶馬K 1600 GTL以及本田ST 1300，我認(rèn)為它們算是運(yùn)動(dòng)型旅行車(chē)。

試駕的這輛車(chē)在原車(chē)鹵素?zé)襞莸幕A(chǔ)上，換裝了帶有天使眼的LED照明系統(tǒng)，夜間騎行再也不必?fù)?dān)心照明亮度的問(wèn)題了。而霧燈也被換成了帶有透鏡的LED燈組，對(duì)于金翼來(lái)說(shuō)算是錦上添花了。

寬大的風(fēng)擋很贊，8厘米高低可調(diào)的風(fēng)擋騎行起來(lái)真心的很舒服。因?yàn)樘鞖庋谉?，我把面鏡掀開(kāi)后，仍然不會(huì)有那種被風(fēng)吹后眼睛疼的感覺(jué)。如果你覺(jué)得熱，可以把風(fēng)擋上面的通風(fēng)口打開(kāi)一個(gè)小角度，微風(fēng)拂面，而又不會(huì)感覺(jué)任何不適，這種感覺(jué)對(duì)騎士來(lái)說(shuō)很奢侈了。

風(fēng)擋兩側(cè)的反光鏡上面配有轉(zhuǎn)向燈，除了轉(zhuǎn)向時(shí)頻閃的功能外，它還起到示寬燈的作用。和很多美系皮卡一樣，純黃色的示寬燈穿透力很強(qiáng)。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，燈源在明暗之間閃爍，比那種亮滅閃爍的感覺(jué)要更顯檔次。

儀表系統(tǒng)像是汽車(chē)一樣，圓形的造型讀數(shù)清晰，但是少了那么一絲炫酷的感覺(jué)。話說(shuō)回來(lái)了，從設(shè)計(jì)感上，和勞斯萊斯倒是有一些相似之處。他們都沒(méi)有那么多復(fù)雜的裝飾，反而簡(jiǎn)單才彰顯了奢華！所以說(shuō)把金翼比喻做摩托車(chē)中的勞斯萊斯一點(diǎn)都不過(guò)分。

儀表的設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)單彰顯優(yōu)雅的氣質(zhì)，而全車(chē)所有控制按鍵，則展現(xiàn)了奢華的另一面。它沒(méi)有像某些車(chē)型那樣所有的功能都由一個(gè)控制器進(jìn)行控制，而是把所有的功能按鍵鋪開(kāi)在了左右手把以及油箱兩側(cè)的面板上。好處自然是操控所有功能不必低頭看顯示屏，劣勢(shì)就是需要對(duì)那些按鍵需要足夠的熟悉。不過(guò)海峰很喜歡，很喜歡，很喜歡！重要的事情說(shuō)三遍。

對(duì)于一輛旅行車(chē)，還有什么是不可或缺的？那就是音響，有一套好音響能極大的緩解旅途的疲勞，金翼的音響在停車(chē)的時(shí)候，聲音會(huì)感覺(jué)很大。開(kāi)始騎行的時(shí)候，總會(huì)擔(dān)心帶上頭盔后就無(wú)法聽(tīng)歌的問(wèn)題，但是我大錯(cuò)特錯(cuò)了，即便是80公里/小時(shí)的時(shí)速下，音響依然能夠把音樂(lè)清晰地傳遞到頭盔內(nèi)部。騎著車(chē)，聽(tīng)著歌的感覺(jué)真好。前后共計(jì)6個(gè)揚(yáng)聲器，音響效果相當(dāng)?shù)轿涣恕?/p>

除了音響，金翼配有前后對(duì)講系統(tǒng)，該系統(tǒng)是預(yù)裝好的，但是設(shè)備需要另行訂購(gòu)了。

金翼的油箱容量為25升，按照百公里8升的油耗情況來(lái)看，續(xù)航里程在300公里左右。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，估計(jì)油耗會(huì)更低一些。日本車(chē)在節(jié)油方面，始終處于領(lǐng)先地位，摩托車(chē)料想也是如此。

動(dòng)力方面，金翼配備的是1832毫升的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為166.6牛米，最大馬力為116.7匹。具體試駕感受我會(huì)在《勁動(dòng)力摩托》6月25日的內(nèi)容中詳細(xì)為大家介紹。

車(chē)座給我最大的感覺(jué)就是舒服，現(xiàn)在很多車(chē)型都有腰部支撐，但是沒(méi)有一款車(chē)型的舒適程度，能夠和金翼媲美，記住我說(shuō)的，是沒(méi)有一款！不論前座椅還是后排乘客，都有著足夠好的駕乘感受。座椅和手把加熱功能也是蠻好的，尤其是對(duì)于我們這些喜歡冬天跑長(zhǎng)途的人.

除了車(chē)座，就連腳踏板都感覺(jué)要比其他車(chē)寬大一些。

尾箱和邊箱的容量從外觀上看已經(jīng)足夠說(shuō)明問(wèn)題了，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，尾箱內(nèi)可以容納兩頂頭盔，而邊箱放置頭盔略顯緊湊。此外，尾箱內(nèi)的地毯墊有著不錯(cuò)的實(shí)用性，更是一種奢華的象征。

除了三個(gè)箱子以外，在一些細(xì)節(jié)的地方也暗藏著儲(chǔ)物盒。用于放一些票據(jù)零錢(qián)，后排乘客可以放置一些隨身用品，這對(duì)于金翼來(lái)說(shuō)，完全不叫事！

下一期，我們將為大家?guī)?lái)更為詳細(xì)的各項(xiàng)參數(shù)、試駕感受以及各種實(shí)用科技。敬請(qǐng)期待吧！

本田金翼參數(shù)配置表

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷/四沖程/水平對(duì)置6缸/SOHC/12氣門(mén)

排量：1832mL

缸徑×行程：74.0×71.0(mm)

壓縮比：9.8︰1

最大馬力：116.7Ps/5500rpm

最大扭矩：166.6N·m/4000rpm

供油系統(tǒng)：電子燃油噴射

點(diǎn)火系統(tǒng)：ECU電子點(diǎn)火

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)：濕式多片離合器/5前速變速及電動(dòng)倒車(chē)馬達(dá)/軸傳動(dòng)

長(zhǎng)×寬×高：2630×945×1455（mm）

軸距：1690mm

座高：740mm

最小離地間隙：-

油箱容積：25L

整備質(zhì)量：413kg

車(chē)架：鋁合金雙翼梁懸吊式

懸掛系統(tǒng)：（前）正立式液壓套筒前叉

（后）單搖臂配單筒液壓彈簧

制動(dòng)系統(tǒng)：（前）雙浮動(dòng)式鉆孔盤(pán)配單向3活塞卡鉗（ABS及CBS）

（后）單鉆孔盤(pán)配單向3活塞卡鉗（ABS及CBS）

輪輞型式：鋁合金

輪胎：（前）130/70 R18 （后）180/60 R16

百公里油耗：-

0～100km/h加速時(shí)間：-

最高車(chē)速：-

廠商指導(dǎo)價(jià)：358000元人民幣

本田金翼 車(chē)輛提供

北京金翼迷城本田金翼專(zhuān)賣(mài)店

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